VIEL MEHR VERKÄUFE ALS ZULASSUNGEN? WIE DAS?

Wenn es denn so wäre, dass die, die nicht zulassen, hinterher zu ihrer Entscheidung stehen würden. Wenn alle Messen gelesen und alle Übergangsfristen verstrichen sind, dann hebt das grosse Jammern an.

Hat ne fast neue RR 390 2015, Zulassung nicht mehr möglich, was jetzt damit? Als Crosser verkaufen? Was gibt's dafür? Nen Dreier? Zerlegen und Teile in ebay?

Frank

Redcat wrote: Wenn es denn so wäre, dass die, die nicht zulassen, hinterher zu ihrer Entscheidung stehen würden. Wenn alle Messen gelesen und alle Übergangsfristen verstrichen sind, dann hebt das grosse Jammern an.

Hat ne fast neue RR 390 2015, Zulassung nicht mehr möglich, was jetzt damit? Als Crosser verkaufen? Was gibt's dafür? Nen Dreier? Zerlegen und Teile in ebay?

Frank

Darüber werden die wenigsten nachdenken, genau so wie ich, durch Unwissenheit. Noch mal zum Verständnis, kommt Euro 5 kann ich dann mein Motorrad mit Euro 4 nicht mehr anmelden, aber solange das nicht so ist, kann ich es Bedenk los auch 5 Jahre später zulassen oder ?

EURO 5 kommt zum 01.01.2020. Die Zyklen laufen nicht mehr ewig, so wie früher.
Frank

Ist gut für den Gebrauchtteilemarkt Ist eh so gut wie nichts auf dem Markt

Für eine Zulassung benötigt man keinen Führerschein.
Jeder (sofern volljährig) kann ein neufahrzeug zulassen.

Davon ab ist ja gerade die Zulassung und damit die
Versicherung Der Vorteil für viele.

Und das kostet nun wirklich nicht viel Geld. Se
Selbst den TÜV kann man sich schenken, wenn man dauerhaft
Angemeldet lässt.
Aber gut, ich verstehe längst nicht alles.

Die von Beta mit den neufahrzeugen ausgelieferten Papiere, machen wohl der Zulassungsstelle nicht nur ne Menge Arbeit, sondern geben wohl auch wie oben angemeldet einiges an Spielraum um diese nicht als "Beta" zu registrieren.
Von den 4 in den letzten 15 Monaten von mir zugelassenen Betas, hatte ich bei einer richtige Probleme, und bei den drei anderen erheblich längere Wartezeiten als bei normalen Zulassungen.

Hatte sowohl bei der 17er XT als wie der 18er RR keinerlei Probleme oder Wartezeiten auf der Zulassungsstelle und beide wurden mit HSN 4068 BETAMOTOR eingetragen.

Tsja, wir stehen da wohl irgendwie in der Mitte. Wir liefern einen vollständigen Satz Fahrzeugpapiere incl. ZB II und COC, sowie einer Bestätigung für die Daten, die noch zur Erstellung eines Fahrzeugbriefes während des Vorgangs der Zulassung notwendig sind. Das ist im Gegensatz zu anderen kleinen Marken ein Plus, da man da in der Regel nur das COC bekommt und dann als Kunde selber zusehen muss, wie da ein KFZ-Brief und eine Zulassung draus werden. Einige Zulassungsstellen verlangen da trotz Neufahrzeug ein Vollgutachten.

Was fehlt sind die Daten im KBA-Computer, die automatisch hochpoppen, wenn man auf der Zulassungsstelle das Modell einklimpert. Folglich müssen alle notwendigen Daten manuell erfasst werden und das führt ggf. zu Wartezeiten, da die Leute das nicht mehr gewohnt sind.

Frank

kann da frank nur zustimmern !
papiere in hülle und fülle

noch mehr und sie würde bereits zugelassen beim händler stehen auf meinen namen

Frank wie kann das sein das einige Gewerbetreibende ( laut eigenen Aussagen ) bei Beta direkt Motorräder kaufen können, nur COC Papiere ohne deutsche Abgasnummer, und noch billiger im deutschen Markt anbieten können als offizielle Händler? Oder kaufen die bei Italienischen Händlern ganse Kontingende auf ?