GASGAS und OSSA fusionieren

Aus zwei wird einer, oder ein Konkurrent weniger für Beta?

todotrial.com/e...ry.html#.UuKkbZUwfIV

Wenn sich zwei lahme zusammentun, gibt es noch lange keinen läufer...

Abwarten, so eine fusion kostet immer erst mal geld und kapazitäten ....

Espada wrote: Aus zwei wird einer, oder ein Konkurrent weniger für Beta?

todotrial.com/e...ry.html#.UuKkbZUwfIV

Toller Link Espada, ich versteh kein Wort...

Die Kleinen haben in dem immer schwieriger werdenden Markt zunehmend Probleme zu überleben. Zusammen steigen die Chancen sicherlich.
Ich drücke ihnen jedenfalls die Daumen.

Auf eine bunte Markenvielfalt

halpgas wrote: Toller Link Espada, ich versteh kein Wort...

Ging mir erst genauso, kam mir alles Spanisch vor Man kann aber oben rechts zumindest auf Englisch umschalten...

Inhaltlich steht da nur das Übliche. Produktion und Vertrieb von Ossa wird zukünftig von GasGas gemacht, das umschreibt schön das man Ossa dichtmacht Beide Marken werden aber erhalten, wie lange noch steht da aber nicht.

Gruß
Werner

tach ock
gasgas baut schon gute teile keine frage und mit den yamaha motoren halten die auch 100 jahre
und osram ja weiß auch nicht sind nette mopeds von der optick her aber über den rest weiß ich nichts
gruß schmuddel

Eigentlich halte ich mich selber aus Threads, die andere Marken betreffen, raus. Ausnahmen mach ich wenn es um (Unternehmens-)Politik geht, oder wenn ich selber privat dort Kunde bin.

Die Startups von Ossa und JTG haben noch in der Zeit der spanischen Finanz- und Imobilienblase stattgefunden, wo es billigsten Gewerbegrund und Kredite für 2 Prozentpunkte gab. Im Moment, als es dann richtig loasgehen sollte, ist Spanien gekippt. Insofern fanden/finden beide Marken vor der eigenen Haustür schwierige Bedingungen vor.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass es einstmals Ziel der Ossa-Gründer war, mit GG zu fusionieren. Genausowenig hat BMW dunnemals davon geträumt, HVA an Pierer zu verkaufen. Für mich ein Beweis für die normative Kraft des Faktischen und dass der Markt insgesamt doch mehr Einfluss hat, als der scheinbar machtlose Kunde annimmt.

Mein nicht ganz neues Learning daraus ist, dass Enthusiasmus notwendig, aber nicht hinreichend ist, um Motorradbusiness in Gang zu setzen. Wir (BETA) sind da manchmal zu sehr auf der konservativen Seite. Einmal der Grund dafür, dass vermutlich nicht alle Kunden eine 2014er RR RACING kriegen (weil wir die Komponenten hierfür vor 1 Jahr nur vorsichtig orderten), aber vermmutlich auch die Basis für den Fakt, dass es uns nach 110 Jahren immer noch gibt.

Frank

Redcat wrote: ...dass es uns nach 110 Jahren immer noch gibt...

Schöne runde Zahl, eine gute Gelegenheit in 2014 besondere Editionsmodelle aufzulegen...

Unter welchem Namen wollen Gasgas und Ossa migrieren?
Osgas oder Gassa?

Orgasmus

tach ock

otgas will ne orgas muß
gruß schmuddel