Xtrainer Konkurrent Gasgas EC300 Ranger

Was denkt Ihr so über die GasGas Ranger?

Ich finde das Fahrwerk doch recht interessant für die Trail/Endurotraining Sparte.

www.motorradonl...uro-fuer-einsteiger/

Hi,

der Papierlage vom Konzept nach seeehr dicht an unserer Xtrainer.
In der "freien Wildbahn", also Bilstain oder auf den Balladen hab ich keine gesehen.
XTrainer sind dort aber echt inflationär vorhanden.
Das Problem wird nicht im Produktdesign stecken, sondern eher im Händlernetz, Ersatzteilverfügbarkeit, Vertrauen in die Marke, ...

Über gasgas.com > find a dealer zeigt nur in Spanien ein dichtet Händlernetz...

Ja da hast du völlig recht.... Händlernetz ist sehr schlecht.

Händler gibts doch einige :

www.gasgas.at/index.php?id=367

Problem sehe ich bei der Marke eher darin, das die in den letzten Jahren von einer Insolvenz zur nächsten schlittern, Torrot trat zuletzt als der große Retter auf, will den Laden aber auch wieder los werden...

Qualität ist bei Beta besser, soweit ich das aus eigener Erfahrung beurteilen kann.

aus den genannten gründen würde ich mir im moment auch keine gas gas kaufen,
selbst wenn sie deutlich billiger als ne beta ist.
bleibt ja auch spannend, ob beta für 2020 etwas an den xt-modellen ändert.
beim testtag am wochenende war soviel ich weiss noch nichts neues dabei.
bin allerdings keine xt gefahren.

Die X Trainer fahren sich mit dem Serienfahrwerk, wesentlich besser.
Mir persönlich gefällt die 250 Xt am besten

Die Ranger wäre mir auch zu schwer im Vergleich zur XT !

Servus,

offenbar ein Versuch von GasGas, zwischen XTrainer und RR 2T (bzw den entsprechenden eigenen Modellen) noch eine Nische zu finden. Wenn das Fahrwerk der 2020er XTrainer ein guter Wurf wird, sehe ich die Nische nicht mehr...

CU,
Sándor

sry wrote: Servus,

offenbar ein Versuch von GasGas, zwischen XTrainer und RR 2T (bzw den entsprechenden eigenen Modellen) noch eine Nische zu finden. Wenn das Fahrwerk der 2020er XTrainer ein guter Wurf wird, sehe ich die Nische nicht mehr...

CU,
Sándor

meinst Du wirklich beim Fahrwerk wird sich viel tun?
Ich vermute, das es aus Kostengründen eher eine low-end Lösung bleibt.

beste Grüße aus dem Dreck.
dr-dirt.de

Servus,

dr-dirt wrote: meinst Du wirklich beim Fahrwerk wird sich viel tun?
Ich vermute, das es aus Kostengründen eher eine low-end Lösung bleibt.

nix genaues weiß ich selbst nicht, nur die Leckerlis aus der Gerüchteküche. Und auch ob die Ranger
tatsächlich ein spürbar besseres FW hat als die aktuellen XTs ist ja auch nicht in Stein gemeißelt. Mal schauen was kommt.

CU,
Sándor