Moped geht aus, wenn sie warm wird

Liebe Alle!

Nach fehlenden Ersatzteilen und dadurch bedingter Zwangs-Standzeit habe ich nun das Problem, dass sie ausgeht, wenn sie warm wird. Ich könnte flennen ...
Macht gerade keinen Spaß So hatte ich mir den Sommer nicht vorgestellt.

Weiß jemand Rat?

Viele Grüße von
Valdez

Prüfe mal, ob der Choke tatsächlich ganz zurück genommen wird.

Der Hebel und die Drehzahl sagen ja. Kann ich das sonst wie prüfen?

Nun, die Drehzahl sagt im warmen Zustand doch nein.

Der Hebel zieht über den Zug einen Kolben im Vergaser. Der Kolben muss ganz drin sein. Also direkt am Gaser prüfen.
Vielleicht ist der Zug schlecht verlegt und klemmt irgendwo.

Wenn das nix bringt, würde ich als nächsten Schritt das Ständiges etwas höher stellen.

halpgas wrote: ...Wenn das nix bringt, würde ich als nächsten Schritt das Ständiges etwas höher stellen.

...STANDGAS, meint er wohl. Typischer Schreibkorrekturfehler mit dem Tablet.

Hast du vor Kurzem die Zündkerze gewechselt?

Wenn ja, mach mal ne IRIDIUM-Kerze rein. Dann geht's wieder.

Den Choke muss ich mir nochmal näher ansehen.

Standgas scheint mir nicht logisch. Sie lässt sich bei Betriebstemperatur auch nicht mehr starten. Auch dann nicht, wenn ich Vollgas, Halbgas (sorry ;-)) oder Viertelgas nutze.

Die Kerze habe ich nicht angefasst.

Besonders blöd: in den letzten 6-8 Wochen stand sie ja einfach nur. Von Verschleiss ist wohl auch nicht auszugehen.

Liegt deine Spritleitung vielleicht zu nahe am Zylinder? Das könnte dafür sorgen, dass der Sprit in der Leitung verdampft und dann will sie auch nicht mehr richtig. Im kalten Zustand scheint sie ja zu laufen.

Dann gibts als nächste Schritte noch einiges zu prüfen

- Luftfilter, heil, Anschluss, Dichtigkeit
- Falschluft, Ansaugstutzen
- und natürlich der Vergaser, reinigen, Düsen sauber und fest...

Nicht alles, was im ersten Moment unlogisch erscheint, ist es auch. Ich hab schon Pferde kotzen sehen.

Aus der Erfahrung habe ich da noch 2 Klassiker.
Falls der Tank mal runter war, beim Einbau die Spritleitung eingeklemmt.
Das Ventilspiel prüfen.
Erfahrung heißt in diesem Fall nicht das ich besonders viel Ahnung habe, sondern nur das ich diese beiden Probleme schon hatte, mit ähnlichen Auswirkungen.