Motörchen dreht nicht ganz hoch

Übersetzung kontrollieren!
Mit dem 12ritzel gehts nicht so schnell!
Lg

Originallänge vergaserfeder falls es jemanden interessiert

Übersetzung werd ich kontrollieren, sollte aber nicht die Ursache sein....siehe Vorgeschichte von anfangs 60kmh bis jetzt knapp 100kmh. Symptome immernoch die gleichen: Ruckeln bei Vollgas.

Wo sitzt diese Feder? Hatte bisher nur die Schwimmerkammer auf und die Hauptdüse ausgeschraubt.

Noch was anderes...wie find ich raus was ich für ne HD drin hab? Ist da ne Bezeichnung drauf gestanzt oder kann ich dass iwie ausmessen?

Ja. da steht die Größe drauf.

Um an die Feder zu kommen, muss der Vergaserdeckel oben geöffnet werden. Die Feder kommt dann zum Vorschein. Die orig. Kreuzschlitzschrauben sitzen häufig sehr fest und vermurksen deshalb gerne. Dann ersetzen gegen 4 neue Innensechskantschrauben, müsste M4x8?? sein.
Sehen die orig. Schrauben noch jungfräulich aus, war da vermutlich noch keiner dran.

Fragen
Wie sieht's denn in den unteren Gängen aus, dreht sie da ruckelfrei aus?

Sind alle Anschlüsse am Vergaser dicht?
Luftfilter heil und dicht montiert?
Spritschlauch abziehen und sicherstellen, dass der Saft richtig fließt.

Hi, okay....Vergaserdeckel oben. Würde trotzdem erstmal den Versuch waagen bzgl der Gemischeinstellschraube wie das Trebeta schreibt.

Vergaserschrauben sind nicht jungfräulich, war sicherlich schonmal jemand dran. Die unteren Gänge ruckeln ganz oben raus ebenfalls, anfangs mehr, jetzt deutlich weniger nach den bisherigen "Optimierungen".
Sprit fließt in Hülle und Fülle, auch als ich das Schwimmerkammernlevel zu hoch eingstellt hatte, kam's nur so raus.
Anschlüsse am Vergaser scheinen dicht zu sein, Luftfilter hatte ich bisher noch nicht zu Gesicht bekommen....vielleicht sollte ich mir den auch noch anschauen. :)

Düsen ausbauen mit pressluft durchblasen optisch kontrollieren(auch größe)
Gesammten vergaser durchblasen membrane kontrollieren
"Es ist leichter eine vergammelte maschine im originalzustand hinzukriegen als
Eine verbastelte!
Wird schon werden lg toro!

Hallo,
meine Alp 200 stotterte auch beim Ausdrehen. Habe eine größere Hauptdüse (132,5) eingebaut. Danach drehte der Motor ohne zu stottern hoch.

Hab bei meiner eine 125er drin bin auf seehöhe 170-500m funst tadellos!
Will nicht fetter werden wegen urlaub bis 2000m

die 127,5 wäre da die alternative

die funst auch problemlos bis auf fast 3000m

Mit originalauspuff?