Tacho defekt ??

Guten Morgen,

neue Alp 200, vor 4 Wochen im Internet gekauft, weil die greifbaren Händler keine mehr hatten und ich mir eingebildet habe, ich bräuchte unbedingt noch eine.

Vorgestern war bei 447km Schluß, der Tacho zeigt noch die Uhrzeit, aber die Geschwindgkeitsanzeige und der Kilometerzähler stehen auf NULL.

Der nächste Händler ist 70km entfernt, so daß ich erstmals selber versuchen will, den Fehler zu finden. Ist die ein häufigeres Problem bei der Alp? Wo soll ich suchen? Geber am Vorderrad? Hat jemand eine Idee?

Im voraus herzlichen Dank.

Gruß Carlo

Ärgerlich.

Schau mal ob der Magnet aus der Halterung in der Bremsscheibe rausgefallen ist, hatte ich schon mal. Hab ich sogar wieder gefunden, der "klebte" dann irgendwo an der Achse. Neu eingeklebt und der Tacho ging wieder.

Ansonsten kontrollieren: Sensor zu weit vom Magnet entfernt (max. vielleicht 2 mm)? Steckkontakt(e) am Tacho locker? Leitung vom Tacho zum Sensor gerissen oder angescheuert?

Ach so, klemm mal die Batterie ab und nimm - wenn vorhanden - die Knopfzelle aus dem Tacho. Für ein paar Minuten reicht. Hat schon bei einigen geholfen.

den Bremssattel habe ich jetzt abgenommen, eine Beschädigung am Geber bzw. Bremssattel kann ich nicht feststellen, aber einen Magneten an der Bremsscheibe finde ich auch nicht, nur eine leere Aluminiumbuchse. Über die gesamte Bremsscheibe sind feine, magnetische Metallteile verstreut. Das war wohl der Magnet. Gibt es den als Ersatzteil?

Gruß Carlo

Bremssattel muss dazu eigentlich nicht ab.

Wenn das in etwa so wie auf dem Foto aussieht ist der Magnet kaputt/weg



Den Magnet in der Buchse bekommst du - meine ich - auch einzeln



Sicherungsring raus, Buchse rausdrücken, neuen Magnet rein und Ring wieder dran - fertig.

danke, genauso sieht es aus.

Gruß Carlo

Vielen Dank für diesen Fred.
Mein Tacho geht seit einem schönen Feldweg eben nicht mehr.

Wenn der Alutopf so aussieht, ahne ich auch warum.





Ist es egal wie rum ich den Magnet einbaue?
Ich habe noch passende Neodym-Magnete rumliegen.
Ich befürchte, dass ich den nicht rauskriege, wenn mal drin, sonst würde ich ja ausprobieren

Dem Reedkontakt auf der Sensorseite dürfte es egal sein, mit welcher Magnetrichtung du ihn betätigst. Zumindest bei meinen Spielereien mit solchen Kontakten hab ich früher nie drauf geachtet und hat immer funktioniert.

Wenn du es ausprobieren willst schraub den Sensor ab und bewege den Magneten ein paar mal am Sensor in dem Bereich vorbei wo der Sensor in etwa sonst auch vorbei kommt. Dann sollte der Tacho irgendeine Geschwindigkeit != 0 anzeigen.

Wenn dann im Tacho eine negative Geschwindigkeit zu sehen ist hast du den Magneten falsch herum eingebaut.

Entschuldigung, konnte heute nicht anders

ulfl wrote: Dem Reedkontakt

Danke, dann klebe ich da mal schönen einen rein.

BudeII wrote: Wenn dann im Tacho eine negative Geschwindigkeit zu sehen ist hast du den Magneten falsch herum eingebaut.

Das mir egal, dann dreh ich einfach das Rad um oder fahre rückwärts.