Kindermotorrad

Warum gibt es keine Kindermotorräder die nicht Rady to Race und mit liebe gemacht sind ?
Mein Kind fing zuerst mit einer PW 50 an (richtiges Kimo )dann SX 50/9 entweder du kanst es oder lass es.
Jetzt Beta R 12 , nicht mit liebe gemacht.
Zu KTM ,ein richtiges Kimo, Amaturen für kleine Finger, Fußrasten-Lenkerabstand gut Hydraulische Bremse aber ein Motor der nur Volgas will und nich vernünftig drosselbar ist.
Beta, Motor fahrbar Lenker-Fußrastenabstand gut der Rest lieblos gemacht. Bremshebelamatur nicht für Kinderfinger,mechanische Bremse (vorne). Wenn die Finger lange genug sind fehlt ihnen die Kraft.
Japaner, da bassen die Körbergrößen nicht.
Wäre doch ne Marktlücke für Beta ein Kindermotorrad zu bauen wie KTM und Motor sanft wie Beta
Es giebt auch Kinder die aus spaß an der freude fahren.
Gruß Ludwig

Hi Ludwig,

war genau auch unser Problem. Mein Junior hatte mit 6 eine luftgekühlte KTM (gabs mal mit 6 beherrschbaren PS statt der wilden 12 bei den LCs), die 65er oder gar 85er Zweitakter schieden als Nachfolger wg. brutal aus.
So kamen wir zur Beta R 125 4T, hat 'nen LEM-Klon des allgegenwärtigen Honda-Flachmotors der auch schön läuft, aber Hebeleien für Kids unmodifiziert sehr schwer nutzbar, Fahrwerk und Anbauteile genau wie Du schreibst - lieblos ausgeführt. Musste nach kurzer Zeit einer Honda CR-F 100 weichen, sorry, Beta- Aficionados, war definitiv der bessere Kauf.

Aber, liebe Freunde von Beta, ich sehe die selbe Marktlücke wie Ludwig: Sauber ausgeführte Bikes, die designmäßig den Nachwuchs als kleine RRs begeistern, ordentlich gemacht sind und nicht ready to race, sondern ready to enjoy ausgelegt sind wären eine gute Programmerweiterung.

CU,
Sándor

Nachtrag: Wenn es dann schon in der "kleinen" Klasse die Möglichkeit gäbe, z. B. durch Austausch der Räder das Bike "mitwachsen" zu lassen (geht bei der Konkurrenz nur bei den 85ern) hätte man IMO viiiele Eltern mitten ins Herz getroffen...

CU,
Sándor