Schlauchverbindung Kühlsystem RR350efi MY16

Hi & Hallo,

ich bin hier recht neu und hoffe die richtige Rubrik und den richtigen Ton zu treffen.

Am Wochenende Clublauf, nach 2 Runden dampfend rausgefahren.
Kühlsystem fast leer.

Fehlersuche, kühler leicht verbogen, aber nach Abdrücken dicht.
Alle Schraubverbindungen überprüft.
Wasser aufgefüllt,.... und da läuft es unter dem Tank hervor als wäre dort nen Wasserfall.
OK, Tank runter und Mein erster Gedanke "WAS DAS DENN FÜR`N SCHEISS???"
EINE QUETSCHVERBINDUNG ist aufgegangen... uncool nach 7,0 BH

Ja in den Foren und im Beta handbuch steht,.... regelmäßig Schraubverbindungen überprüfen.
Habe ich,... ist keine vorhanden.

Liebes -Team könntet ihr Euch das mal genauer anschauen. Bitte verwendet doch wieder Schraubverbindungen/Schlauchschellen, so ist das doch "Mist" Ja, ich weiss, es ist dort sehr eng unter dem Rahmen, aber ich traue euch durchaus zu , eine haltbare Lösung zu schaffen

Da die Strecke nur 0,5h entfernt war, ist das halt unter: passiert schon mal abzuhaken. Wäre das nen GCC-Lauf mit 300km Anreise hätte ich wohl mehr Kraftausdrücke verwendet...

Gruß Thomas

das ist dann der dritte versuch das einzustellen, diesmal ohne bild... ich brauch ein Forum-Handbuch :)

Joe Brathering wrote: ... ich brauch ein Forum-Handbuch :)

Schau doch mal in der Hilfe nach.

Wahrscheinlich waren die Bilder zu groß, max. 2MB.

Ahaaa :)






lernresistenz überwunden

Klienigkeiten sparen Geld und machen manchmal Ärger.
Muss ich bei mir auch mal prüfen.
Ist der schwarze Knubbel in der mitte das Thermostat welches man ausbauen könnte/sollte >???

hmm, ob das am sparen lag glaube ich nicht mal, NORMA-Cobra sind edelstahl und nicht billig, denke eher das ist dem Platzmangel geschuldet,...
Keine Ahnung ob das häufiger vorkommt, evtl. hab ich nur Pech gehabt... sind bei mir zwar 100% aber in Summe doch dann verschwindend geringe Fehlerquote..

Hi,

ich habe früher gelernt das 80% der Rennen in der Werkstatt gewonnen werden.
Wenn man so ein Gerät im Grenzbereich im Wettbewerb bewegen will gehöhrt dazu das man sich jedes Detail anschaut und überprüft, ob es optimal vorbereitet ist. Oft gehts nur um Kleinigkeiten.
Ein Gabelbinder ander richtigen Stelle kann schon verhindern das eine Schelle nicht am Rahmen scheuert.
Die ist bei den Baumaschinen in orang auch nicht anders.
Aus der Packung reißen und Rennen fahren geht schief.

gute Idee;
dann erkläre mir doch bitte gleich mal wie ich die Schellen kontrollieren kann.
Oder meinst Du mit Prüfen, prophylaxisch alles tauschen, wenn ja, was soll ich noch tauschen?
Bin wie vorangestellt Neuling in Sachen BETA.
Gruß

Onkel Fester wrote: Klienigkeiten sparen Geld und machen manchmal Ärger.
Muss ich bei mir auch mal prüfen.
Ist der schwarze Knubbel in der mitte das Thermostat welches man ausbauen könnte/sollte >???

Gibt von BOANO einen Satz aus Silikon, der ist temperaturbeständiger, und braucht das Teil nicht,.. ABER wie ich hörte sollte man so nicht im Winter fahren,... genaueres Wissen fehlt mir jedoch diesbezüglich.
Allerdings um die 150€ .. nunja, ... wir kriegen das Geld schon unters Volk...

www.betaboano.c..._RR_Mod_EFI_1804.asp

Wenn du Silikonschläuche anbauen willst nehme die teuren. Hatte die für 79 Euro gekauft und man merkt deutlich den Unterschied.

Die billigen sind relativ dick gewickelt und haben auch an dem Knoten einen kleineren Innendurchmesser.
Auch unten am Krümmer haben die angelegen.

Grüße
M@tt

Diese schellen sind normal für die Ewigkeit. Werden im automobilbereich auch eingesetzt und halten. Pech gehabt. Mit schellen werden meist die Schläuche und Anschlüsse unnötig gequetscht. Kontrolle , regelmäßig sollte helfen. Das sind sportgeräte.passiert natürlich bei einer 250 kg reiseenduro eher seltener ;)