HÄRTERE DÄMPFERFEDER AKTUELLE RR/SPM 50

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25 Nov 2022 08:38 #1 by Redcat
Wie in einem anderen Thread bereits angesprochen. Für die aktuelle 50er Baureihe gibt es jetzt eine härtere Stossdämpferfeder. Sie passt bei allen Supermotos und bei den Standard-Enduros, will heissen bei allen Modellen mit direkter Anlenkung des Stossdämpfers an der Schwinge.

Die Teilenummer lautet 024.46.006.82.00

Weitere Infos beim Freundlichen.....

Frank

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25 Nov 2022 09:19 - 25 Nov 2022 09:20 #2 by 8004-ACE
Replied by 8004-ACE on topic HÄRTERE DÄMPFERFEDER AKTUELLE RR/SPM 50
Hallo Frank,

ist mit aktuelle Baureihe gemeint, dass die härtere Federung erst ab dem 2021er Jahrgang passt?


Ich habe mir kurz die Mühe gemacht, die Teilenummern der upsrünglichen Federbeine rauszusuchen. Tatsächlich haben die 2020er und die 2021 RR 50 unterschiedliche Teilenummern beim Federbein hinten. Sind die Maße trotzdem gleich und das neue Teil passt auch auf meine 2020er Standard?



(2020 / STOSSDAEMPFER RR 50 END.STD /MOTARD / 024.33.002.00.00)
(2021 / STOSSDAEMPFER BLACK RR 2T 50 / 046.33.004.00.59)
Last edit: 25 Nov 2022 09:20 by 8004-ACE.

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27 Nov 2022 11:28 - 27 Nov 2022 11:29 #3 by 8004-ACE
Replied by 8004-ACE on topic HÄRTERE DÄMPFERFEDER AKTUELLE RR/SPM 50
Auf der Facebookseite von Beta gibt's die Meldung auch.

> All versions MY 12/21

Meint das nun von 2012 bis 2021 oder meint das, die Modelle ab Dezember 2021 ?
Last edit: 27 Nov 2022 11:29 by 8004-ACE.

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27 Nov 2022 11:43 #4 by umschlu
Replied by umschlu on topic HÄRTERE DÄMPFERFEDER AKTUELLE RR/SPM 50

8004-ACE wrote: Auf der Facebookseite von Beta gibt's die Meldung auch.

> All versions MY 12/21

Meint das nun von 2012 bis 2021 oder meint das, die Modelle ab Dezember 2021 ?


Es sind die Rahmenbaujahre 2012 bis 2021 gemeint.
Vor 2012 gab es eine andere Rahmengeometrie und nach 2021 auch.
Kauf dir das Dingens und berichte hier.

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  • 8004-ACE
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27 Nov 2022 12:43 - 27 Nov 2022 12:45 #5 by 8004-ACE
Replied by 8004-ACE on topic HÄRTERE DÄMPFERFEDER AKTUELLE RR/SPM 50
Dann passt das für mich ja. Das nach meiner 2020er direkt ein "Euro 5-Facelift" kam war mir klar, dass die letzte vorherige Änderung des Rahmens und damit ja auch der Plastiks usw.. bei 2012 lag wusste ich noch nicht. Vielen Dank für die Infos! :dau:
Last edit: 27 Nov 2022 12:45 by 8004-ACE.

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27 Nov 2022 16:48 #6 by Redcat
Replied by Redcat on topic HÄRTERE DÄMPFERFEDER AKTUELLE RR/SPM 50
Die Feder passt auch bei der 2022er. Da das Facelift EURO5 in MY 2021 erfolgte und es 2022 keine Änderung gab (und bei der 125 LC auch nicht), laufen die 2022er intern noch unter MY 2021 (das ist sozusagen die Entwicklungsstufe).
Frank

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29 Nov 2022 11:59 #7 by 8004-ACE
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Die Feder ist geordert, danke an Herrn Dietzel von Bikes and Parts in Saalfeld. Bericht folgt :knips:

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09 Dec 2022 07:24 #8 by 8004-ACE
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Zwischenstand: Sie ist schon mal da :knips:
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09 Dec 2022 10:26 #9 by umschlu
Replied by umschlu on topic HÄRTERE DÄMPFERFEDER AKTUELLE RR/SPM 50
Das ging aber fix :dau: .

Sind da irgendwelche technischen Angaben dabei ? Wie dick ist z.B. der Federdraht im Vergleich zu der alten Feder ?

Viel Erfolg beim Einbau :schraubendr .

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12 Dec 2022 12:08 #10 by 8004-ACE
Replied by 8004-ACE on topic HÄRTERE DÄMPFERFEDER AKTUELLE RR/SPM 50

umschlu wrote: Das ging aber fix :dau: .

Sind da irgendwelche technischen Angaben dabei ? Wie dick ist z.B. der Federdraht im Vergleich zu der alten Feder ?

Viel Erfolg beim Einbau :schraubendr .



Heute Vormittag habe ich die härtere Dämpferfeder nun denn auch eingebaut :star:

Technische Angaben waren leider nicht dabei. Vielleicht sollte besser :cat: dazu die Details berichten, ich habe mit meinem digitalen Messschieber 10,6 mm Dicke gemessen, und zwar bei beiden Ferdern.
Aber die härtere Feder ist minimal länger, würde ich sagen.

Ich bin noch nicht gefahren, was ich sagen kann: Bereits beim abbocken vom Hubständer beginnt die wahre Freude. Das ist schon ein erheblicher Unterschied und das Heck steht hinterher merkbar etwas höher. Das ganze Moped sieht dadurch etwas größer aus, was mir ganz hervorragend gefällt :smic:

Bei meinen 95 KG Fahrergewicht hat sich der Umbau wirklich gelohnt, es federt einfach nicht mehr so weit ein als zuvor und man sitzt dadurch auch viel besser würde ich sagen. Nun muss ich aber erstmal fahren... :up|:

Gruß,
Nils

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