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68 kg ist schon eine Ansage, die könnte man wahrscheinlich auch mit einem Träger auf der Anhängerkupplung transportieren. Das maximale Fahrergewicht reicht sogar für einen Durchschnittsdeutschen.

nettes Spielzeug für zwischendurch und wenn der Preis in Deutschland ähnlich ist, absolut genial

liegt irgendwo zwischen richtiger Enduro und Oset24 bzw Surron.

Wäre das richtige für Junior

…und man könnte mit findigem Träger auf der Kupplung des PKW transportieren

Das ist ein Testprojekt für den Testmarkt USA. Es kommt dort ohne Typisierung und ist damit für das, was hier die Meisten im Sinn haben, ziemlich wertlos.

Wie das bei solchen Produkten mit dieser Provenienz häufig so ist (Beispiel Surron und Talaria) gibt es das Fahrzeug in Europa schon unter einem anderen, mehr oder weniger bekannten Namen. Bloß ist es beim TÜV halt ein echtes Moped der Kategorie L1e mit 4 KW und 45 km/h geworden. 5.5 k.

Googelt mal schön.....

Frank

RFN Ares Pro ?

thstorm wrote: RFN Ares Pro ?

tja da war jemand schneller als ich.

www.msn.com/de-...-AA1cF4Px?li=AAFtapg

Ganz egel die Version von Beta gefällt mir besser und ich frage mich, ob sie "Lobmbardeitauglich" ist; sprich ist die Batterie groß genug, um damit in der Lombardein einen ganzen Tag lang dem Admin auf den Fersen zu bleiben ohne nachlden zu müssen?
Wenn ja, würde ich überlegen meine Alp 200 quasi in Rente zu schicken....

Gruß

CJ

...hat aber ganz schön schnell zugenommen die kleine BETA. In 8 Tagen von 68kg auf 89kg schaffe ich ja noch nicht einmal .