Kein Aprilscherz......

ist die neue BETA RR350 Factory!
www.betamotor.c...nduro-4t-350-factory

Da steht wohl eine neue Motorengeneration ins Haus!

Hier findet ihr große Bilder und die Fakten zur Factory RR350 .

Ganz sicher ein tolles Mopped, leider nix für mich.
Eine zivilere und alltagstauglichere Variante, ich glaube das wärs.

schickes Teil, aber ist das auch alltagstauglich ?

Das ist ´ne Rennmaschine, die will so alltagstauglich sein, wie ein DTM-Auto.

Wir braven Alltagsfahrer warten mal ab, was uns die EICMA schönes bringen wird...

sehr schönes Moped...
der preis wäre noch interessant
und vermutlich bleibts erstmal beim vergaser.
allerdings lässt die liste der motormodifikationen
darauf deuten, dass die Entwicklung eher in Richtung
des aktuellen 350er ktm-motors geht - also weniger Drehmoment
untenrum und mehr midrange und topend-power.
was im Wettbewerb ohnehin mehr zählt.

@Habach: wie Du diese Schlüsse aus dem folgenden Abschnitt ziehst, wird mir ein Rätsel bleiben!

"Nockenwelle – mit einem neuen Profil entwickelt erhöht sie insbesondere bei niedrigen Drehzahlen die Leistung und sorgt für eine optimierte Linearität der Leistungsabgabe."

Wird der Motor dann auch bei den nächsten standart RR Modellen 4t 400, 450ccm usw. verwendet?

Also der bisherige Beta 4t Motor komplett ersetzt? Weiss man da schon was?

Gruß
M@tt

choice...
so wie beschrieben haben sie die kurbelwelle erleichtert = weniger schwungmasse = mehr drehvermoegen nach oben raus aber etwas weniger punch ganz unten. ist ja nicht schlimm. wenn die gesamtabstimmung passt.
das bike wird ja auch als racing/factory modell verkauft. ich denke halt nicht, dass man nur ueber die steuerzeiten schwungmasse ersetzen kann. aber wie gesagt: feines moped ! mein beitrag war nicht als kritik gedacht.

Habach wrote: ich denke halt nicht, dass man nur ueber die steuerzeiten schwungmasse ersetzen kann.

Natürlich nicht, weil das eine mit dem anderen nix zu tun hat.
Aber man kann dadurch durchaus das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich erhöhen!