BETA RR RACING Edition kommt

Wie versprochen, seid Ihr die Ersten: Habe gerade die Pressemitteilung ins Deutsche übersetzt. Mitte Februar wird es die BETA RR 300 2T sowie 350 und 450 4T in einer limitierten RACING Edition geben. Wesentliches Merkmal ist die 48er Closed Cartridge Gabel von Marzocchi. Dazu kommen die breiten Alu-Fussrasten, Handprotektoren, der Antirutsch-Sitzbankbezug sowie eigenständige Grafix. Preise stehen noch nicht fest. Für den weltweiten Bedarf werden nur 100 Stück montiert.

Frank

Hoffentlich sind die 2013 er Factory Rasten als die der 2012 er Factory. Die haben Null halt bei feuchtem Wetter!!

Das ist aber eine recht dünne Sonderausstattung im Vergleich zur letzten Factory Edition..

Auch keine Racing-ESD und Krümmer?

Naja, ich wollte eh noch 1-2 Jahre warten.. ;)

Stimmt, deswegen heisst es auch nicht FACTORY, sondern RACING. Ich denk mal, da ist der Name eher Programm. Das soll auf harten Pisten schnell(er) sein, nicht schöner.....

Frank

Machen die vielen roten Blingbling-Teilchen etwa nicht schneller??

Verdammt!



B)

TomBo wrote: Machen die vielen roten Blingbling-Teilchen etwa nicht schneller??

Verdammt!



B)

Also ich bin fest überzeugt davon das das Zeug schneller macht! Allein die eloxierte Gabelbrücke an meiner Yamsel hat mich 5 sec. PRO RUNDE schneller gemacht!

Rein von der Überlegung her könnt ich heuer WM mitfahren! Jetz mit den ganzen eloxierten Deckelchen! Und GAAAANZ WICHTIG: ELOXIERTE ÖLABLASSSCHRAUBE!!! (Die is sowas von dermaßen umsonst und doof, das ich se haben musste!)

Gefühl fährt immer mit, ist halt Mopedfahren, oder?

Also ich würde nie mein Motorrad umbauen! :blush: :whistle: :whistle: :whistle: :whistle:

Meine 2012er ist schon mehr rot als alles andere und da es die ganzen Bling-Teilchen nur in rot eloxiert gibt, bau ich mir da nicht noch mehr an.

Ansonsten hätte ich bestimmt auch das ein oder andere Teil dran, schließlich macht das etliche Milligramm und Zehntelsekunden aus!!

:whistle:

Hier ist der Pressetext:

Nachdem Beta mit dem 2013er Modelljahr der RR Sportenduros furios ins neue Jahr gestartet ist, legt das Werk aus der Toskana eine limitierte Serie nach. Diese Edition wendet sich in erster Linie an echte Sportfahrer.
Als 350 - 450 4T und 300 2T montiert, ist RR Enduro RACING MY 2013 eine am Renneinsatz orientierte Auflage und abgeleitet aus den Werksbikes von Luis Correia oder Robert Kvarnstrom , welche in der Enduro - WM und anderen internationalen Rennen eingesetzt werden.
Und das hat die RACING zusätzlich zu bieten:

Fahrwerk
- Die RR Racing ist mit einer Marzocchi Shiver 48mm Closed-Cartridge Gabel ausgerüstet. Verbaut werden die grünen, reibungsarmen SKF Wellendichtringe und Staubkappen. Die Gabel besitzt ein sehr geringes Losbrechmoment. Das Setting wurde an die jeweilige Montage in den 2T und 4T – Modellen angepasst. Der Input hierzu kam direkt vom Werksteam und erleichtert schnelles Fahren auf schwierigen Strecken.
- Schwarze Dreipunkt-Gabelbrücken..
- Handprotektoren mit Aluminiumträgern.
- CNC-gefräste, breite Aluminiumfussrasten mit gutem Grip.
- Antirutsch - Sitzbankbezug mit Kartentasche im Fahrzeugdesign.
- Grafikkit im Werksdesign, genau passend zu diesem typisch italienischen Motorrad.

Die RR 4T RACING 2013 wird am Mitte Februar bei den Händlern sein..