NEUE BETA MINICROSS E

Hallo Leute,

kurz nach der Vorstellung der EVO ziehen wir das nächste Karnickel ausm Zylinder. Die Minicross E mit 12/10" Rädern, 43 Kilo Leergeicht, Hydraulikbremsen, vernünftigen Federelementen und Aluschwinge. Der Preis von EUR 1.240 + EUR 95.- Fracht erscheint mir für ein europäisches Produkt ziemlich wettbewerbsfähig.

Auslieferung geht ab sofort los.

Frank

hallo frank,
muss man den motor als zubehoer kaufen ?
naja immerhin scheint der anlasser ja serienmaessig zu sein.
aber wozu das waschmittelpaket ganz vorn im rahmen ...

Goil,

luftgekühlt und ohne KAT. Wird es noch weitere MX-Teile von Beta geben ?

ganz hübsch und der Preis ist top, aber das Gewicht heftig

Gibt es technische Daten? ist das ein Bleiakku?

Jogi wrote: ...Gibt es technische Daten?

Ja, die gibt´s, hier sind sie:

Habach wrote: hallo frank,
muss man den motor als zubehoer kaufen ?
naja immerhin scheint der anlasser ja serienmaessig zu sein.
aber wozu das waschmittelpaket ganz vorn im rahmen ...

Wie, Du willst zu dem Kurs auch noch nen Motor??? Für 12 Euro extra gibbet 2 Pedale, das muss reichen. Ausserdem kannste mit'm Trippeln die Batterien laden...

Frank

Hallo Frank,

ist die Größe Vergleichbar mit einer PW 50? Sohnemann ist 3 und wäre Kandidat für die erste Maschine.
Möglicherweise kommen Beschwerden: zu leise und stinkt nicht

Moin,

ich bin auf das Forum wegen der neuen Beta Minicross E gestoßen und sehe das es hier auch schon ein paar Informationen gibt.
Mein Sohn ist jetzt 4 und seine Kuberg START wird Ihm zu klein und ich bin auf der Suche nach was neuem.
Da liegt Torrot/GasGas E12/S12 oder Kubert Cross oder die teure X-Force nah.
Ich finde den Preis der Beta extrem günstig. Okay sie hat nur Blei Akkus wie die Torrot aber dafür ein viel besseres Fahrwerk und Hydraulische Fussbremse.

Kann mir jemand was über Topspeed und peak Power der neuen Minicross sagen?
0,75KW hat die Konkurenz auch aber die haben eine peak Power Angeben von 1-3KW.
Großes Problem ist auch das die Teile oft nur 25-30kmh fahren was auf crößeren Strecken schnell zu lagsam ist.

Ich Hoffe ich bekomme hier eine Auskunft.

MfG Dirk

Ps. ich fahre Supermoto (aktuell SMX 450 Fi)

Moin,

ich finde die Idee super, aber die Ausführung nicht so gelungen.

Frank dies ist nicht als Kritik zu sehen sondern evt. als Anregungen.

Wir haben sowohl ein 16" Beta E-trial als auch die 20" E-trial, mit denen Collin unterwegs ist.

Bekommen hat er die 16" als er 5 wurde und wir haben die echt intensiv genutzt ( 3 Akkusaätze im Wechsel mit laden dazwischen), Die Leistung des 750W Motors ist mit den 3 12V 9Ah Bleiakku am Anfang ausreichend solange es keine zu steile Auffahrten gibt. Die Akku haben gegen Ende ca 45min gehalten, je mehr Gas desto kürzer.
Wir haben deshalb einen 50ccm Trialer geholt, nur da das Teil 40kg wiegt und damit fast doppelt so schwer wie der E-trialer und der Fahrspass wegen fehlender Beinlänge auf der Strecke blieb, also wurde ein 36V 18AH LiPo Pedelecakku gekauft und damit machte das Teil richtig Spass gefühlt doppelte Leistung und fast 4 Stunden Fahrspass

Ich will damit sagen das die Minicross mit 43kg echt viel zu schwer für 5-7 jährige ist abgesehen von der Sitzhöhe wenn die wirklich fast 700mm ist, da kommt doch keiner von den Kleinen auf den Boden mit den Füssen. Von der Standzeit und Leistung der Bleiakku ganz zu schweigen.
Der Preis ist top und der Motor reicht mit dem richtigen Akku sicher.

hier noch mal ein Bild, im Moment mit der groben Bereifung

gewicht mit LiPo 19kg, 6kg weniger als mit den Bleiakku