NEUE BETA MINICROSS E

wieso immer auf oder für die kleinen .....? Ich könnte mir sowas als Fahrzeug fürs Paddock vorstellen, weiss aber nicht ob die Schweissnähte das aushalten...
gibt es ein empfohlenes max Gewicht?

Hallo, schön mal was von anderen Akku erfahrenen zu lesen. Die nimmer mit dem Akku finde ich extrem spannend, woher hast du den akku, was hat der gekostet, musstst du ihn umbauen... Usw usw.
Ja die 43kg sind echt extrem viel und bei den 695mm muss man auch erst ohne Sitzbank fahren...

ich versteh auch ehrlich gesagt nicht, wie man heutzutage noch ein
e-mopped mit bleiakku anbieten kann.

bietet doch wenigstens den lifepo optional an oder das mopped ohne
akku.

aber so hat der käufer einen schweren und schlecht zu ladenen
bleiakku, der selbst in der haltbarkeit heute nicht mehr konkurrenzfähig ist.

@ dörk

du kannst die dinger selber löten/schrauben oder entsprechende packs
kaufen. sind im modellfliegerbereich weit verbreitet.
aber das sollten wir in einem anderen thread bequasseln

Carnefix wrote: zu leise und stinkt nicht

Hier das Urmodell kurz nach der Jahrtausendwende hat die Anforderungen übererfüllt

Gern, da das Thema Akku auch bei seiner Kuberg das Problem ist. 24V 12Ah. Sitzen zwei normale Motorrad Batterien (Blei) drin.

Fürs Fahrerlager und zum spielen würde mir die hier besser passen.

www.osetbikes.d...set-24-racing-detail

So etwas, in der Preislage, mit einer Mopedzulassung, da wäre ich sofort dabei.
Wäre doch mal eine Idee für Beta.

Servus,

cruzcampo wrote: ich versteh auch ehrlich gesagt nicht, wie man heutzutage noch ein
e-mopped mit bleiakku anbieten kann.

bietet doch wenigstens den lifepo optional an oder das mopped ohne
akku.

seh ich jetzt nicht so kritisch - bei Kids geht viel über den Preis, da geht nix mit LiFePo. Und wenn man das nachrüsten will, ist der Ori-Akku ja immer noch als Reserve nutzbar. Und eine Version ohne Akku, nun ja, wie viel würde die weniger kosten? 50 Euro? 100?

CU,
Sándor