RR Modelljahr 2022

Es geht Schlag auf Schlag im Hause Beta...


Schon kurz nach der Präsentation der XTrainer MY 2022 werden dieses Jahr auch die neuen RR-Sportenduros vorgestellt.




Freut euch drauf...

Angeblich Maxxis als Reifen-Erstaurüstung.

Wie immer ganz Schick, nur der frei hängende Schalldämpfer gefällt mir irgendwie nicht, jetzt fehlt sogar auch noch die kleine Plastikabdeckung.

Gibt's schon Preise?

Kann mir altem bitte jemand sagen, warum die großen Enduros im Mai 2021 vorgestellt werden und Modelljahr 2022 sind, währen die 50er einen Monat vorher vorgestellt das Modelljahr 2021 darstellen ? Und warum werden die 50er hier oben unter "BIKES" eigentlich nur bis Modelljahr 2018 aufgeführt obwohl seit Modelljahr 2021 von Rahmen, Motor bis Plastics alles neu ist ?

umschlu wrote: Kann mir altem bitte jemand sagen, warum die großen Enduros im Mai 2021 vorgestellt werden und Modelljahr 2022 sind, währen die 50er einen Monat vorher vorgestellt das Modelljahr 2021 darstellen ? Und warum werden die 50er hier oben unter "BIKES" eigentlich nur bis Modelljahr 2018 aufgeführt obwohl seit Modelljahr 2021 von Rahmen, Motor bis Plastics alles neu ist ?

Ich kann nur die erste Frage beantworten:

Wir müssen im Mai präsentieren, weil unser grösster Wettbewerber irgendwann mal damit angefangen hat. Und da müssen wir mit, weil sonst die Schnellentscheider anderswo kaufen, wenn wir zu lange warten und die Leute nicht wissen was kommt.

Auch die ISDE, auf welcher die Fahrer gerne den neuen Jahrgang pilotieren, wandert immer weiter im Kalender nach vorne. Zumindest wenn sie in Europa stattfindet. Dies Jahr in Italien in der letzten Augustwoche.

Ausserdem beginnt in der südliche Hemisphäre die Sportsaison im Oktober. Wenn Du jetzt 10 Wochen Containerlaufzeit nach Australien rechnest, müssen die neuen Modelle im Juni aufs Schiff.

Was die 50er betrifft, ist die der neuen Norm und den Lockdowns geschuldete Verspätung nicht die Regel, sondern die Ausnahme. Üblicherweise wurde der nächste Jahrgang in der ersten Novemberwoche auf der EICMA vorgestellt und nicht wie heuer 6 Monate später im April.

Frank

o.k. dann hat das Modelljahr also weder etwas mit dem Erstproduktionsjahr noch mit dem Jahr der Erstvorstellung zu tun. Dann hat der alte wieder etwas dazugelernt.

ja, war aber schon immer so, da kein hersteller zum 1.januar die produktion umstellt oder ab da die modelle in die läden stellt.

b-joe wrote: ja, war aber schon immer so, da kein hersteller zum 1.januar die produktion umstellt oder ab da die modelle in die läden stellt.

Tatsächlich ?
Ich dachte immer, im Herbst werden die Modelle für das Folgejahr vorgestellt und im Winter/Frühjahr vom Modelljahr stehen die Kisten dann beim Händler. Ein Modelljahr 2022 welches Anfang Mai 2021 vorgestellt wird und Ende Mai 2021 vom Kunden gefahren wird, hat für mich gar keinen bezug mehr zu 2022. Aber Redcat hat es ja bereits begründet, machen halt alle Hersteller so.

viele hersteller haben in den sommerferien die produktion für die neuen mx/sportenduro modelle umgestellt damit die fahrer nach der rennsaison die fzg übernehmen können um sich und das moped auf die nächste saison vorzubereiten. von daher haben viele enduros erstzulassungen im spätsommer/herbst vor dem modelljahr.
mopeds die nicht im wettbewerb gefahren werden werden dann im rest des jahres gefertigt und kommen dann entsprechend später auf den markt.
und wie frank erwähnte hat den erscheinungstermin der w-modelle immer weiter vorgezogen um als erster was neues am start zu haben...
wenn das so weiter geht kann man ab 2025 die 2030er modelle kaufen.