Starten

Hi,
haben ein kleines Problem:
beim Starten nach längerer Standzeit (ab 2 Tagen)nimmt meine Alp 4.0 kaum Gas an, heißt, es benötigt 3 - 4 Startversuche bis sie nicht sofort wieder ausgeht und rundläuft, um dann ganz zögerlich Gas anzunehmen.
Ist das normal oder gibt´s da nen Trick bzw Vergasereinstellung..?
Thanks
Bernd

Grundsätzlich kann das natürlich gerade in der kalten Jahreszeit unterschiedliche Gründe haben. Batteriespannung, Temperatur, Luftfeuchte... Viele Alp-Fahrer sind mit Iridium-Zündkerzen recht zufrieden.

Lies dazu mal hier den vorletzten Absatz aus einem Artikel in der Motorrad: Zündkerze

Andere halten das für Scharlatanerie. Ich bin damit recht zufrieden. Bilde mir ein, dass meine Alp 200 besser anspringt und etwas weicher läuft.

Die Kosten haben sich auf einem erträglichen Level eingependelt. Die für dich passende Kerze heißt: NGK IRIDIUM IX DR8EIX (ist dieselbe wie in der Alp 200) und kostet so um die 10 Euronen.

Danke für den Hinweis,
allerdings benötigt die Alp 4.0 meines Wissens die CR9 Iridium..

Stimmt, für die Alp 4.o brauchst du die NGK IX CR9EIX.

Ich hatte auch große Startprobleme mit meiner Alp 4.0

Nach Zündkerzenwechsel auf Iridiumversion springt die Mühle auch bei Kälte gut an.

Die anderen Iridium-Märchen möchte ich mangels Erfahrung nicht kommentieren.

Freundliche Grüße von Michael.

Kontrolliere mal die Kaltstareinrichtung (Choke) - bei den niedrigen Temperaturen brauchst halt schon ein ordentlich angefettetes Gemisch zum Laufen.

Fink wrote: Stimmt, für die Alp 4.o brauchst du die NGK IX CR9EIX....

Wundert mich, die Originalkerze ist jedenfalls laut Handbuch die gleiche wie bei der Alp 200.

Ich habe hier eine Aufstellung gefunden.

Vielleicht kann die weiterhelfen:

www.kettenmaxx....uendkerzen-fuer-beta

Ich war mir auch am Anfang unsicher, welche Kerze die richtige ist.

Beta 200 und Alp 4.0 haben unterschiedliche Zündkerzen.

Freundliche Grüße, Michael.

Fink wrote: ...Beta 200 und Alp 4.0 haben unterschiedliche Zündkerzen...

Gut, dass ihr auf mich aufpasst. Ihr habt natürlich Recht. Wer lesen kann, ist klar im Vorteil...

Hier die Auszüge aus den Handbüchern:

Alp 4.0



Alp 125/200

Meine 4.0 hatte auch ab und zu etwas Startprobleme. Eine wirksame Abhilfe ist der Einsatz von Startpilot-Spray (siehe auch unter der Rubrik "Beta allgemein/Tipps/Pflege u. Wartung/#6).
Einfach in Luftfilterkasten einsprühen.

Ein weiterer Tipp: am Ende der Fahrt Benzinhahn schließen und Motor solange laufen lassen bis er von selbst ausgeht. Dadurch hast du dann beim nächsten Starten "frischem Sprit" im Vergaser.

Für längere Standzeiten absolut sinnvoll, nach 2 Tagen sollte der Sprit aber schon noch frisch genug sein...

Sitzt der Luftfilter richtig dicht? -> Ansonsten Gemisch-Abmagerung. Hab mir deshalb mal nen Wolf gekickt bei ner SR500