Lager Umlenkung / Schwinge zerstört

Nabend zusammen,

Ich habe heute Abend nicht schlecht gestaunt, als ich mir die Umlenkung etwas genauer angeschaut habe. Seit einiger Zeit hatte ich ein komisches Gefühl in den Kurven..

Mir hat es die Schraube an der Umlenkung rausvibriert. Dadurch ist das Lager zwischen Umlenkung und Schwinge zerstört worden. Was muss ich da als Ersatz holen? Wie ist die Bezeichnung? Hat mir jemand einen Tipp?

Aufgefallen ist zudem die eher trockenen Stellen an der Schwingachse. In diesem Zuge alles schön wieder fetten.

Danke vorab.

Grüße Beta-Blogger

Beta-Blogger wrote:
Aufgefallen ist zudem die eher trockenen Stellen an der Schwingachse. In diesem Zuge alles schön wieder fetten.


Grüße Beta-Blogger

Noch wichtiger als die Schwingachse ist das die Kugellager an der Schwingachse voll mit Fett sind.

Ja, die meinte ich. Ziemlich trocken gewesen.

Der eigentliche Grund des Auseinanderbauens war die Schwinge abzuschneiden und neu zu lackieren.

Moin Beta-Blogger ,

Jetzt kannst du mal was für deine ALP tun



Im Fachhandel bist du für Nadellager und Simmmerringe mit ca. 75 € dabei .

Aber die Hülsen bekommst du nur beim Händler der dich auch sonst gut mit Teilen versorgt .
Es wäre also fair auch die Lager und Simmerringe bei ihm zu kaufen .

Grüße aussem Pott
vom buergermeister

Beta-Blogger wrote: Ja, die meinte ich. Ziemlich trocken gewesen.

Der eigentliche Grund des Auseinanderbauens war die Schwinge abzuschneiden und neu zu lackieren.

wie jetzt.....Schwinge abschneiden.....?

die autokorrektur wird warscheinlich aus Abschleifen ein Abschneiden eingefügt haben

passiert

Haha, bemerke den Fehler erst jetzt.

Ja richtig: Schwinge ausbauen, abschleifen und neu lackieren.

@Bürgermeister: Danke für die Daten. Ich habe mal ein Bild eingefügt zum besseren Verständnis ( )
Sollte ich besser alle 3 Lager der Umlenkung wechseln oder nur das eine?

Danke für Eure Hilfe. Ihr habt mir mal wieder echt geholfen. Ich liebe dieses Forum und Euch

Lass mich raten.....das war noch nie offen. Das Ding ist Bj. 2014 und in einem Zustand, dass man die Schwinge nachlacken muss. Da überlegst du noch? Willst du das nächstes Jahr nochmal anfassenß

Frank

Das sieht ja mal schick aus. Ich würde die Lager, Hülsen und WeDi-Ringe alle neu machen.

Vermutlich sind die Schrauben auch nicht mehr so doll (sieht auf dem Foto verbogen aus), sauber machen und anschauen - das sind teils Feingewinde.

Alles neu und du hast Ruhe , ordentlich fetten ist wichtig die Nadellager haben Bauartbedingt kaum Fettvolumen .
Das gleiche gilt für die Schwinge .
Ich möchte nicht wissen wie die Hülsen nach so vielen Jahren ohne Fett aussehen

Das mit der Ruhe nicht so ernst nehmen ; regelmäßige Kontrolle &