Alp 4.0 Ritzelrasseln oder Achslager?

Servus Gemeinde. Das Wetter in Oberbayern lockte mich auf einen Ausritt ins Gebirg.
Irgendwie rasselt die Karre erbärmlich. Kettenspannung ist O.K. auch nicht gelängt, angständig gefettet...

Das Rasseln kommt eindeutig vom Ritzel- und zwar immer wenn gefahren wird, also nicht im Stand. Auch bei Motor aus und rollen lassen.
Kann das das oder die Lager auf der Antriebswelle sein?

Gruß Robi

Ja, kann das Lager sein.

Mach aber erstmal die Ritzelabdeckung ab ob sich da was gefangen hat und die Geräusche macht.

Kette ordentlich geschmiert? Trockene Kette läuft ja recht laut.
Kettenschleifer, -umlenkung verschlissen?
Kettenflucht ok?
Ritzel lose?

Uups! Super schnelle Antworten, Dankeschön erstmal!

Gute Idee mit der Ritzelabdeckung, ich bocke die Kiste mal auf und schau nach Kettenflucht und Ritzelabdeckung. Gefettet sind meine Ketten immer ordentlich.

Bei der letzen Fahrt im Dezember war die Rasselei meiner Meinung nach nämlich noch nicht :-(

Vielleicht hast du auch den Sprengring verloren, der das Ritzel in Position halten soll.
Das ist schon vorgekommen...

halpgas wrote: Vielleicht hast du auch den Sprengring verloren, der das Ritzel in Position halten soll.
Das ist schon vorgekommen...

Für den Fall Größe des Seegerring A 22 oder direkt beim Händler

Danke für die schnellen Antworten!
Ursache ist gefunden, die kleine Rolle über die die Kette unten läuft ist gerissen und eiert.
Hab was gelesen von einer KTM Kettenführung die man einbauen kann.

Auf www.mxc.de/beta...ngarm-federbein.html ist ja so ein Schleifer angeboten, ist die Frage ob er an meine 2005er Alp 4.0 passt.

Das ist wohl im Rahmen der Modellpflege geändert worden sollte passen keine 10 € .

Danke für die fixe Antwort - die Frage war aber eher rhetorisch gemeint ;-)
Hab das Teil eh schon bestellt.