Alp 4: Sprit läuft von oben am Luftfilterkasten runter

Hallo liebe Alp-inisten,

ich hatte schöne drei Tage mit der Alp 4 (Bj. 2011) in den Westalpen — siehe Bild auf 3.000 m. Die kleine Alp marschierte super überall durch dick und dünn.

Zuweilen hatte ich Spritaustritt, so dass Benzin von oben am Luftfilterkasten (linke Außenseite) herunterlief. Mag sein, bin nicht ganz sicher, dass das jeweils nach Volltanken und anschließender Schüttelei auf grobem Geläuf war.

Ich zerlege die Alp dieser Tage mal, um den Weg des flüchtigen Sprits besser zu verstehen; bin noch nicht mit dem Aufbau vertraut. Vielleicht habt ihr aber ja sofort eine Idee, woran der beschriebene Effekt liegt. Wäre Klasse!

Herzliche Grüße
Marc

Spontan würde ich auf überlaufenden Sprit nach Volltanken tippen. Das hat die Alp 200 auch schon mal, besonders wenn man sie nach dem tanken auf den Seitenständer stellt läuft es links runter.

Wenn es das nicht ist, schau dir mal die Benzinleitung vom Tank zum Vergaser genauer an, die wird schon mal rissig.

Hallo,
bei meiner Alp 4.0 läuft auch der überschüssige Sprit an der Seite raus wenn ich zu viel oben reingekippt habe und sie danach auf den Seitenständer stelle.
Gruß,
Peter

Ein ähnliches Problem mit überlaufendem Sprit habe ich auch.
Allerdings läuft er über den Überlaufschlauch raus Auch wenn sie gerade steht.
Habe versucht der Sache auf den Grund zu gehen aber keine Lösung gefunden. Eigentlich ist der Tank nicht überfüllt. Die Bohrung mit Verbindung zum Röhrchen des Überlaufs sitzt ja oben an der Dichtung. Trotzdem läuft der Sprit über das Kupferröhrchen raus. Ich habe den Eindruck, dass der untere Rand eine Verbindung zum Überlauf hat. Kann das sein?

Das hatte ich bei meiner ehemaligen 4.0 auch. Da war Dreck im Vergaser, der Schwimmer schloss dadurch den Zulauf nicht mehr und das Benzin läuft aus dem dafür vorgesehen Überlaufschlauch dann raus.

Wenn das kleine schwarze Kunststoffteilchen sein sollten kommen die von einem fehlerhaft produzierten Tank.

Gruß
Werner

Ja, ein Spritfilter für 50ct wäre kein Luxus gewesen - hab ich nachgerüstet...

Hat jemand eine Ahnung wie die Tankentlüftung aufgebaut ist?
Wir sind auf dem Weg nach Ligurien. Die Beta steht auf dem Hänger und ständig tropft Benzin auf den Boden.
Was würde passieren wenn ich den Schlauch umknicke um das auslaufen zu verhindern?

Reimo wrote: Hat jemand eine Ahnung wie die Tankentlüftung aufgebaut ist?
Wir sind auf dem Weg nach Ligurien. Die Beta steht auf dem Hänger und ständig tropft Benzin auf den Boden.
Was würde passieren wenn ich den Schlauch umknicke um das auslaufen zu verhindern?

Dann bleibt der Sprit im Tank.

Nach dem abladen vom Hänger nicht vergessen: Knick wieder raus.

BudeII wrote: Da war Dreck im Vergaser, der Schwimmer schloss dadurch den Zulauf nicht mehr und das Benzin läuft aus dem dafür vorgesehen Überlaufschlauch dann raus.

Helft ihr mir noch kurz bitte, wie ich diesen Schlauch erkenne?

Herzlichen Dank,
Marc

P.S. Habe vorhin kurz demontiert, und auf den ersten Blick ist der einzige erkennbare Weg, der zu Sprit oben auf dem LuFi-Kasten führen könnte, der über den Entlüftungs-/Überlaufschlauch, der unter dem Tank nach hinten verläuft.

Ich glaube ihr redet von was anderem.

Was Budell meint, ist der Überlauf vom Vergaser. Da ist ein Schlauchanschluss (bei meiner von 2019 war da aber auch kein Schlauch dran) an der tiefsten Stelle vom Vergaser unterhalb der Schwimmerkammer. Wenn das Schwimmerventil im Vergaser undicht ist, kommt da Benzin raus. Das ist aber einiges tiefer als die Oberseite vom Luftfilterkasten, daher glaube ich da eher nicht das es da her kommt und wenn, sollte man das Benzin in der Gegend vom Vergaser dann auch deutlich sehen können.