Tankdeckel undicht-Ideen gesucht.

Wie im Titel schon zu erkennen ist habe ich ein Problem(chen) mit meinem Tankdeckel, bei meiner 200er. Bei der Fahrt kommt immer Benzin aus dem Tank und durch das Mischöl bleibt der ganze Dreck kleben. Da es keine großen Mengen sind geht nicht viel verloren, aber es nervt schon etwas. Der Grund ist nach meinem dafürhalten, dass der Dichtgummi im Tankdeckel nicht komplett trägt bzw die Tanköffnung oben durch das Gewinde so schief ist.

Hat jemand das selbe Problem und evtl schon eine Lösung oder ist das bei mir ein Einzelfall?
Oder gibt's evtl Ideen wie ich es lösen kann.

Bruchpilot

Ich habe/hatte auch das Problem, wenn man die Plastiklippe vom Tankstutzen etwas nach oben biegt bleibts bei mir dicht, hatte erst eine Versuchsbetankung, aber bei der war der Tank sehr voll und es ist noch dicht.

Es gab in meiner Jugend blümchenförmige Tankringe aus Schaumstoff, die sabbernden Sprit aufsaugten.
Die gibt es tatsächlich immer noch, einfach googeln.

Behebt das eigentliche Problem zwar nicht, sieht aber voll retro aus

So, da ich ja begeisterter Bastler und Pfuscher bin wollte ich meine Maßnahmen zur Behebung einmal Teilen.

Zunächst war ja eines der Probleme, dass oben am Tank durch das Gewinde keine richtige Dichtfläche war. Dies hab ich behoben indem ich ein Stück Flachstahl mit dem Heißluftföhn erhitzt habe und dann darauf gedrückt habe. Das ganze funktionierte sehr gut der Knackpunkt war nur, dass es ja am Ende Senkrecht zum Gewinde sein muss. Etwas fummelig aber machbar mit etwas Motivation.

Der nächste Punkt war, dass die originale Dichtung nicht richtig in den Deckel passte. Nachdem ich 15min vergeblich nach einem passenden Dichtring gesucht habe und auch einen etwas dickeren haben wollte um Unebenheiten besser auszugleichen hab ich also ein Benzin festes Dichtmaterial raus gesucht und ein Stück auf eBay bestellt. Daraus also mit Locheisen und Schere einen Dichtungsring gezaubert. 4mm Viton ist's geworden

Nach dem Rennen heute war alles sauber (zumindest am einfüllstutzen) und frei von 2T-öl oder Benzin. Der Eingriff war also erfolgreich und ich kann ohne Ärgernis das Moped weiter genießen.

Bruchpilot

Servus!

Undichten Tank beim Deckel hatte ich auch, die Dichtfläche die du sozusagen selbst hergestellt hast, fehlte bei mir auch.
-> neuer Tank von Beta, Thema erledigt

Top Idee/Lösung mir deinem heißen Eisen

DanyMC wrote: Servus!

Undichten Tank beim Deckel hatte ich auch, die Dichtfläche die du sozusagen selbst hergestellt hast, fehlte bei mir auch.
-> neuer Tank von Beta, Thema erledigt

Wäre mit Sicherheit der einfachste Weg gewesen, aber ich hab gar nicht daran gedacht. Erst als alles fertig war meinte ein Kumpel ob ich denn nicht Gewährleistung hätte.

Bruchpilot

passt denn nach dem bearbeiten des Gewindestutzen da noch der Tankrüssel von nem Schnelltankkanister rein ?
Wir haben schon über Jahre immer das gefummel mit dem zu kleinen Tankloch für die TufJug und 24MX Schnelltankkanister.
Bei neuen Betas entgraten wir immer das Tankloch damit der Tankrüssel da rein geht.

Keine Ahnung, benutze ich nicht. Bevor die Sekunden relevant werden für mich muss ich noch viel trainieren.

Onkel Fester wrote: passt denn nach dem bearbeiten des Gewindestutzen da noch der Tankrüssel von nem Schnelltankkanister rein ?
Wir haben schon über Jahre immer das gefummel mit dem zu kleinen Tankloch für die TufJug und 24MX Schnelltankkanister.
Bei neuen Betas entgraten wir immer das Tankloch damit der Tankrüssel da rein geht.

der schnelltankkanister von Acerbis passt top