350 Racing MY22 | Motorkontrollleuchte durch Abwürgen?

Moin zusammen,

nachdem ich am Montag meine neue 350 Racing MY22 abgeholt habe konnte ich natürlich nicht zögern und habe sie am Wochenende bei -1° ein bisschen bewegt.

Zunächst die üblichen Fahrübungen, wenn man ein neues Moped hat. Langsame Wenden, enge Kreise fahren, an einem leichten Hang mit schleifender Kupplung hoch und runter rollen um ein Gefühl dafür zu bekommen usw..

Dabei habe ich sie natürlich ein paar mal abgewürgt. Nachdem ich sie dann einmal mit gezogener Kupplung und eingelegtem ersten Gang gestartet habe leuchtete die Motorkontrollleuchte dauerhaft und im Display stand "Check".



Da sie sich nicht auffällig verhalten hat (Motor lief ganz normal) bin ich erstmal weiter getuckert. Nach ein paar "Neustarts" ging die Leuchte von alleine aus - es scheint also nur ein einmaliger Fehler gewesen zu sein, der Automatisch gelöscht wurde.

Ist es üblich, dass beim Abwürgen oder Starten im Gang die Leuchte angeht?
Zeigen mir die Betas aus dieser Generation an, wenn das Moped zu warm geworden ist? (derzeit ist noch kein Lüfter verbaut und ich war nur sehr langsam unterwegs -> kaum Luftströmung zum Kühlen.)

Auslesen kann ich sie leider noch nicht. Der Adapter ist bestellt, ich wollte nur gerne vorher schon mal eine Meinung dazu hören.

Falls es zur Sache tut: Sie ist soweit original, hat aber das +200 Mapping drauf.

Vielen Dank!
Gruß,
/Kevin

Gaaanz selten kann es mal passieren, dass die Lampe einen Fehlalarm meldet.
Ich kann mir gut vorstellen, dass die Lampe wegen Unterspannung am Steuergerät angegangen ist.
Klingt am plausibelsten (Kalt, viele Starts...)

Wenn der Fehler nicht mehr auftritt geht die Lampe nach einer Zeit wieder aus.
Wenn sie auch aus bleibt musst du nix weiter machen.

Nach dem Abwürgen sollte sie eigentlich nicht an gehen.
Die MKL leuchtet eigentlich nur in 2 Fällen.
- Zündung an, Motor aus (Das ist eine Kontrollfunktion, ob die Lampe funktioniert)
- Zündung an, Motor an, aktiver Fehler im Steuergerät

Eine Fehlermeldung bei Überhitzung gibt es im Tacho nicht. Im Fehlerspeicher vom Motor wird aber hinterlegt, dass die Temperatur zu hoch war. Das kann man aber nur auslesen mit dem Entsprechenden OBD Tool.

Die Motorkontrollleuchte geht immer an wenn die Batterie leer ist und der Motor nicht mehr anspringt. Hört man eigentlich am Anlasser der grad noch so dreht.

Ich könnte mir vorstellen dass deine Batterie relativ leer war und durch die Kälte ist die Spannung zu weit engebrochen obwohl die Beta noch gestartet ist.

z.B. Nach drei weiteren Motorstarts mit dann jeweils höherer Drehzahl erlischt die Leuchte wieder.

Grüße
M@tt

Guten Abend,

danke für eure Antworten.

Die Batterie hatte ich am Vortag geladen aber ja, ich habe sie natürlich ordentlich durch Starten und Temperatur gequält.

Werde das weiter beobachten.

Vielen Dank!

Guten Abend,

kurze Rückmeldung von mir:

Ich war heute wieder ein paar Stunden mit der Beta unterwegs. Diesmal gab es keine derartigen "Probleme".

Neulich hatte ich sie ausgelesen, da war auch nichts hinterlegt.

Es war wohl tatsächlich eine bei den Temperaturen etwas schwächelnde Batterie.