Beta springt nicht an

Du hast unsere Frage noch nicht wirklich beantwortet. Siehst du einen Zündfunken, wenn du die herausgeschraubte Zündkerze in den Kerzenstecker steckst, die Kerze mit dem Gewinde (der Mutter) gegen den Zylinder hältst und dann startest?

Deine erste war ja nass, also kommt Sprit im Brennraum an. Die Frage ist, ob er gezündet wird?

...ich gebs auf und antworte nicht mehr drauf...

Ja, Sorry Jungs , nein es ist kein ein Funke zu sehen gewesen das ist auch das was mich irritiert , und bitte nicht böse sein wenn ich nicht korrekt geantwortet habe oder etwas vergessen habe ich bin ja schließlich auch für eure Hilfe dankbar und sehr froh das diese auch konstruktiv ist.

Also

@Afr, habe Nachsicht mit einem Anfänger ........auf deine Meinung lege ich Wert

Schön locker bleiben, alles gut...


Also, wenn die nicht funkt, dann liegt´s nicht am Vergaser (Sprit kommt ja an). Checke mal ob das Zündkabel richtig fest im Stecker steckt (der Stecker wird auf das Kabel aufgeschraubt), Wenn da ein Wackler ist, könnte das der Grund für den fehlenden Zündfunken sein.

checke die kleinen kabel an der zündspule und den killschalter...

und prüfe alle steckverbindungen unter dem tank...

Jungens!?
Eine RR450 MY2014, die nicht läuft braucht sicherlich nicht den Kunden und Eure Ratschläge um das Problem zu lösen, sondern den Händler, der sich darum kümmert!

Wir sind hier bei BETA!

Choice wrote: ...Eine RR450 MY2014, die nicht läuft braucht sicherlich nicht den Kunden und Eure Ratschläge um das Problem zu lösen...

2014...Das hatte ich übersehen. Na klar, bevor ich stundenlang auf Fehlersuche bei meinem neuen Moped gehe, soll sich mein Händler drum kümmern. Wir wissen aber nicht, wo Endurohacki wohnt und wo er sein Bike gekauft hat. Die Fahrt zu seinem (oder auch zum nächsten) Händler kann sehr aufwendig sein...

Es lohnt sich aber in jedem Fall, sein Moped zu verstehen und andere RRs, die ein bisschen älter sind, könnten eines Tages das gleiche Problem haben...

Servus,

admin wrote: Wir wissen aber nicht, wo Endurohacki wohnt und wo er sein Bike gekauft hat. Die Fahrt zu seinem (oder auch zum nächsten) Händler kann sehr aufwendig sein...

so ist es. Ich sehe zwei Möglichkeiten:
1. Händler aus der Umgebung, aber wg. suboptimalem Händlernetz unangenehm weit weg > Schwachstelle Beta, man bemüht sich wohl, Lücken zu schließen, aber es gibt noch welche. In diesem Fall läge es an Beta (Händler oder Beta selbst je nachdem wie das geregelt ist), dem Kunden - so man will - entgegenzukommen, z. B. durch kostenloses Holen und Bringen, oder auch durch einen Vor-Ort-Termin.
2. Wg. "Geiz ist geil" irgendwo am anderen Ende der Republik gekauft > persönliches Pech des Käufers, gut möglich, dass die Ersparnis durch die Spesen mehr als aufgefressen wird - von mir kein Mitleid.

@endurohacki: Bevor etwas in den falschen Hals kommt - ich unterstelle Dir keineswegs 2., Du hast ja noch gar nichts über Kauf/Händler gesagt.

Zum Problem an und für sich:
Ich würde bei fehlendem Funken alle gut zugänglichen Kabelverbindungen checken, eventuell noch eine andere Kerze probieren (wenn's nix bringt, hat man eine in Reserve, kostet wenig, schadet nix). Das ist wohl unkomplizierter als - egal wie und auf wessen Kosten - den Händler einzuschalten.
Wenn das nicht hilft, siehe vorherige Überlegungen und, wie

Choice wrote: Wir sind hier bei BETA!

CU,
Sándor

Hi,

mein Statement: Sollte das Moped wirklich wie sry gemutmaßt haben, vom anderen Ende der Republik kommen, sollte dieser Händler kontaktiert werden und wenn es ein seriöser ist, hat er sicherlich nichts dagegegen das Motorrad bei einem nahe gelegenen Händler garantiemäßig reparieren zu lassen. Es handelt sich um eine Hersteller-, nicht Händlergarantie.

Andererseits kann ich Endurohacki auch verstehen. Man(n) hat ein Moped und will fahren, es funzt nicht und man geht selber erstmal auf Fehlersuche, Garantie hin oder her. Vielleicht wäre es doch nur ein kleines Problemchen gewesen...