RR350´13 LED Rücklicht ohne Funktion

Hi

Mein Rücklicht funzt nicht. Bremslicht ist ok. Habe mal versucht Spannung zu messen. Das LED Rücklicht geht ja auf den runden Stecker unter der Abdeckung hinten. Kann aber selbst beim Bremslicht keine Spannung mit dem Multimeter messen.
Welche Spannung müsste denn dort zu messen sein und auf welchen Drähten beim Bremslicht und beim Rücklicht ?
Wo könnte der Fehler liegen ? Schon mal einer das Problem gehabt ? Auf meinem Schaltplan ist nicht wirklich richtig was zu erkennen , was aber auch an meinen Augen liegen kann

Gruss Thomas

du hast drei phasen ...gelb rot, und schwarz

schwarz ist minus gelb und rot ist 12 v + von licht und bremse.....

wenn du licht angeschaltest hast dann sollte die gelbe 12+ haben ...bei bremse an die rote...

ziehe den stecker aneinander und prüfe dort....ich würde alle drei phasen gegen die batterie messen

wobei masse und rot müßte potenzial haben...messe mal die gelbe gegen batterie minus

Hallo

So ein Shit, wenn ich den Bremshebel betätige, leuchtet das Bremslicht. Wenn ich den Stecker auseinander ziehe und auf den Kontakten messe, habe ich auf dem schwarzen Draht gegen Plus Batterie 12,5 Volt. Gegen Minus Batterie messe ich aber gegen die anderen beiden Drähte seltsamer Weise nix.( wieder bei betätigter Bremse) Irgendwie stehe ich grade auf dem Schlauch.....

Gruss Thomas

Du hast 3 Kabel am Bremshebelschalter?

.....nein, er meint am dreistecker hinten unterm heck

bremslichtschalter hat nur zwei kabel...ist praktisch nur ein unterbrecher...-



tom ...deine vorgehensweise ist aber richtig...kontaktfehler ?
schon mal den motor dabei laufen lassen? denn licht ist ja ac-strom

Afr wrote: .....nein, er meint am dreistecker hinten unterm heck

bremslichtschalter hat nur zwei kabel...ist praktisch nur ein unterbrecher...-



tom ...deine vorgehensweise ist aber richtig...kontaktfehler ?
schon mal den motor dabei laufen lassen? denn licht ist ja ac-strom

Motor läuft dabei, weil ohne Motor gibt es ja eh kein Licht.
Aber deine Aussage das da AC ankommt, kann ich nicht nach vollziehen. AC ist Wechselspannung. Am Moppet gibt es doch nur Gleichstrom, also DC.
Kontaktschwierigkeiten kann ich aber ausschliessen.

Gruss Thomas

ne ...der lichtkreis ist wechselspannung ac und der batteriekreis ist dc...

du hast einen regler der zwei ausgänge und zwei eingänge hat...also 4 phasen

den ac kreis spannt er nur runter auf 12v fürs licht und den dc kreis formt er praktisch um....für die batterie

Afr wrote: ne ...der lichtkreis ist wechselspannung ac und der batteriekreis ist dc...

du hast einen regler der zwei ausgänge und zwei eingänge hat...also 4 phasen

den ac kreis spannt er nur runter auf 12v fürs licht und den dc kreis formt er praktisch um....für die batterie

Ups, da hab ich wieder was dazu gelernt ! Kein Wunder, dass ich nix messen kann, wenn das Multimeter auf DC steht.
Vielen Dank. Werde ich heute Abend dann mal mit AC messen.

Gruss Thomas

Hi

Das muss einem Elektriker ja auch mal gesagt werden, dass es am Moppet auch Wechselspannung gibt
Nun konnte ich auch was messen Ergebnis: Dat LED iss übern Jordan
Aber trotzdem DANKE für den Nachhilfe Unterricht

Gruss Thomas