SHOCK Frage

Vielleicht war es ja auch ein Forumsponsor...

Ich frage mich ab warum,wie auf meine
'89 XR600,'91 DR350,'93 TE610,'00DRZ400
auf die Aktuelle Enduros keine Schmiernippels montiert sind auf die Umlenkung und Schwinge???
War doch einfach--->nach Waschen ein Tour mit die Pumpe und fertig.
Kann mann Schmiernippel nachrusten ?

Kommt drauf an...
An sich nur Loch bohren, Gewinde schneiden, Schmiermittel eindrehen fertig.
Aber...Platz muss halt da sein.

Gar so einfach ist es nicht, denn das Fett muss ja auch ins Lager gelangen!

Das habe ich mal als selbstverständlich vorausgesetzt...deswegen ja auch "kommt drauf an" und "Platz muss halt da sein"

Das mit den Schmiernippel an der Umlenkung hatte ich mir auch überlegt. Ist aber schwierig bis unmöglich die so zu platzieren, dass die Lager ausreichend versorgt werden, sie nirgendwo kollidieren und die Fettpresse auch noch ran kommt.
Hab ich dann dafür entschieden, mindestens einmal im Jahr (nach Schlammschlachten eher) alles auseinanderzunehmen, sauber zu machen und neu zu fetten…

Hätte aber nix dagegen, wenn so was (Old School) ab Werk mit eingeplant würde...

Manchmal nehme ich mir die Zeit und zerlege die Umlenkungen nagelneuer Motorräder. Gefettet wird dann hiermit (und zwar schon immer, nicht erst seit einer Woche ). Die Ergebnisse sind gut!

Choice wrote: Manchmal nehme ich mir die Zeit und zerlege die Umlenkungen nagelneuer Motorräder. Gefettet wird dann hiermit (und zwar schon immer, nicht erst seit einer Woche ). Die Ergebnisse sind gut!

......das nehme ich auch schon seit jahren... auch für meine radlager + etc.

Meine bestellung ist unterwegs (Thx F.....T....)aber nicht Komplett:

Leider ist das Lager 1122055 000 „BUECHSE 20 FUER 26 FUER 16 V“ nur 4 x lieferbar gewesen. 2 Stück fehlen also, konnte Beta nicht nachliefern