Heckrahmen RR 300 Racing 2014 gebrochen

Hallo Kollegen,
klink mich hier auch mal ein , Frage: hat sich mit neuem weißen Heckrahmen 2015 nur die Farbe geändert oder wurde auch technisch etwas „optimiert“, Frage: bei mir wird der Spalt am Luftfilterdeckel stetig größer, ist dass die selbe Baustelle oder liegt die Ursache hier an anderer Stelle (Clipse am Luftfilterkasten habe ich bereits erneuert).

Gruß Stefan

stefan2230 wrote: Hallo Kollegen,
klink mich hier auch mal ein , Frage: hat sich mit neuem weißen Heckrahmen 2015 nur die Farbe geändert oder wurde auch technisch etwas „optimiert“, Frage: bei mir wird der Spalt am Luftfilterdeckel stetig größer, ist dass die selbe Baustelle oder liegt die Ursache hier an anderer Stelle (Clipse am Luftfilterkasten habe ich bereits erneuert).

Gruß Stefan

Habe hier die 15er stehen, Heckrahmen sieht gleich aus wie 2014! Abgesehen von der Farbe natürlich!

Stefan,

ich habe den Punkt Spaltmaß Luftfilterdeckel in betabikes.de/in...rdeckel?limitstart=0 ja auch schon mal thematisiert. Habe leider auch keine weiteren Erkenntnisse. Ich hatte mein Mopped über den Winter ziemlich auseinader gebaut und keine Auffälligkeiten gefunden, aber komisch ist´s schon.

Martin

Ich würde gerne nochmal auf die Frage bezüglich des 2015er Heckrahmens zurückkommen. Ich habe festgestellt, dass meins an meiner 13er auch gebrochen ist. Kann man problemlos das neue bestellen oder muss ich ein Heckrahmen aus 2013 nehmen?

passt ohne Probleme ;-)

Sollte bis auf die Farbe alles gleich sein, da auch sonstige anbauteile gleich sind wie 2013....
Angabe ist aber ohne Gewähr auf richtigkeit!

Hallo
ich verkaufe über 20 Betas im Jahr und dieses Problem hatten wir noch nicht ,wir hatten schon hinten abgebrochen (aber das halt bei einem gröberen Überschlag), aber nicht vorne beim Schrauben wie beschrieben! Wir fahren ausschließlich Extrem Enduro, und da kommt es schon ab und zu vor das die Mühle weit fliegt, und auch nicht sanft landet. Aber bei einem Listenpreis von 57,60€ würd ich da auch keinen großen Wind machen. Ich kann da nur Yamaha Hecks empfehlen halten wirklich viel aus, aber wenn es kaputtgeht, was wir auch schon hatten, kommen lediglich nur 621,50€ bei einer WR450F 2012 zum Handkuss.

p.s. vielleicht waren die Schrauben ja locker, somit bewegts sich das ganze Heck stetig

hippi1971 wrote: Hallo
ich verkaufe über 20 Betas im Jahr und dieses Problem hatten wir noch nicht ,wir hatten schon hinten abgebrochen (aber das halt bei einem gröberen Überschlag), aber nicht vorne beim Schrauben wie beschrieben! Wir fahren ausschließlich Extrem Enduro, und da kommt es schon ab und zu vor das die Mühle weit fliegt, und auch nicht sanft landet. Aber bei einem Listenpreis von 57,60€ würd ich da auch keinen großen Wind machen. Ich kann da nur Yamaha Hecks empfehlen halten wirklich viel aus, aber wenn es kaputtgeht, was wir auch schon hatten, kommen lediglich nur 621,50€ bei einer WR450F 2012 zum Handkuss.

p.s. vielleicht waren die Schrauben ja locker, somit bewegts sich das ganze Heck stetig

Ausschließlich ExtremEnduro? I fahr ja normales Enduro a! ;-)

hippi1971 wrote: Hallo
Aber bei einem Listenpreis von 57,60€ würd ich da auch keinen großen Wind machen.

p.s. vielleicht waren die Schrauben ja locker, somit bewegts sich das ganze Heck stetig

...in etwa 2 satz bremsklötze od. 4 luftfilter.....

Also das sehe ich anders: Auch wenn der Preis wirklich human ist, sowas wie das Rahmenheck ist kein Verschleißteil und muss m.E. im Normalbetrieb einfach halten. Ich sage damit nicht, dass das bei Beta ein generelles oder gar konstruktives Problem ist, aber es mit "dann tauscht man es halt, kostet ja nicht viel" abzutun...?