Am Berg ohne Sprit / Kraftstoffpumpe RR 350/2015

... sehe das wie der AFR... warum nicht aussen hin... kommst gut dran... der Dreck außen ist der ja sicherlich Wurscht...

Wie ist das bei den Ösies gelöst?

LG
chabbes

Das problem ist meines Wissens seit langem bekannt , da hat mann schon die Pumpe innen gelösst und einfach nach unten in den Tank "geworfen " .

Meiner meinung nach kommt daher auch das gelegentliche Ausploppen am Berg wenn die Pumpe schon etwas Luft zieht .

Schlumpf wrote: ...da hat mann schon die Pumpe innen gelösst und einfach nach unten in den Tank "geworfen " ...

Die Pumpe einfach unten im Tank herumschlabbern lassen, klingt für mich nicht so gut.


Jetzt bin ich aber richtig neugierig geworden. Weiß jemand, welche Pumpe in den Betas verbaut ist oder hat sogar ein Foto von dem Teil? Hab im Netz nichts gefunden...

....man kann eigendlich jede x-beliebige benzinpumpe nehmen ...in die leitung muß aber ein bypassventil eingebaut werden was den druck reguliert...wo der überschüssige sprit wieder in den saugkreislauf einfließt...

es liegt natürlich nahe ein kleine zierliche zu verbauen...

Das Problem hab ich mit meiner 430er bj16 auch , es bleiben irgendwas mit 2,3 l im Tank wenn sie ausgeht im Hang .
Startet erst wieder wenn sie gerade steht .
Bisher fand ich das auch nicht so schlimm da das ein Zeichen war das ich tanken muss , da die Reserve Anzeige ja auch so toll funktioniert

Die Techniker mögen mit Steinen werfen, aber ich bin kein Ingenieur, ich frage daher mal dumm: Die Benzinpumpe im Tank muss ja den Sprit durch eine wie auch immer geartete Öffnung ansaugen. Könnte man das Problem nicht so lösen, dass auf diese Öffnung ein passend dimensionierter Schlauch kommt, der dann einfach in der linken (ist ja die tiefer) Tankflanke endet und der Sprit also von dort angesaugt wird?

Ja das wäre super. Dann würd ich auch mal weiter als 70 km beim Endurowandern kommen.

Gibts bei den aktuellen Modellen ein Update das man verbauen könnte?

Hab mir die Pumpe noch nicht angeschaut. Vom Gefühl her würd ich sagen die saugt großflächig an sodass man nicht einfach ein Schlauch draufstecken kann. Auch wird durch ein Schlauch vielleicht die Ansaugleistung reduziert. Sind aber nur Vermutungen.

Wer weiß mehr?

Grüße
M@tt

Ich weiß ja nicht, ob das Thema noch aktuell ist...

Aber wenn ich mir die Pumpe so angucke müsste sie doch hier das Benzin ansaugen.




Dann müsste das mit dem Schlauch doch funktionieren

Das Thema IST noch aktuell, wir haben vor ein paar Tagen noch zu zweit fluchend in Rumänien gestanden...2x RR390 EFI die nach 55km an etwas steileren Hängen einfach bergauf ausgehen... Sprit umfüllen...fluchen...
Das Problem bedarf auf jeden Fall einer Lösung denn ansonsten ist das Mopped TOP

So ist es, ich bin in Pfungstadt bei unserer Endurofahrt knapp 100 km weit gekommen, dann begann auf der letzten Runde das Stottern. In beiden Tankflanken stand noch ein paar cm Sprit. Ich bin komplett happy mit dem Mopped, aber das ist schon mehr als nur ein wenig störend. Wenn sich da also ein handwerklich begabterer Mensch als ich mal dranmachen würde, wäre ihm der Dank der Gemeinde gewiss!