X Trainer 17 Kühlwasserverlust

Hallo Jungs , habe Heute meine X Trainer nach einem leichten Sturz noch ca. 4 km ohne Kühlwasser gefahren. Zuhause habe ich festgestellt , dass die Auspuffkante innen den Kühlschlauch ca. 1 cm nach der Wasserpumpe eingerissen hat . Motor läuft noch , aber etwas rauher als normal. Habe neuen Schlauch bestellt und und rechne schon mit neuem Kolben , Zylinder hohnen etc. Ist so etwas einem von Euch auch schon passiert und welche Konsequenzen waren dann einfach da ? Wäre für Infos sehr dankbar. HG Peter

nachdem niemand weis 2Wie" du die kiste heimbewegt hast ,wird dir da niemand weiterhelfen können
bei der schadenseingrenzung. sicher werden die dichtungen am zylinder hinüber sein . zylinder, kolben und andere abdichtungen kann man nur nach in augenscheinnahme beurteilen.
das er sich rauer anhört ist erst mal auch normal. weil der wasserkreislauf bekanntermassen als art
lärmschutz beim motor mit wirkt .
auch auf die wasserpumpe und deren lagerung achten

Bastlwastl wrote: nachdem niemand weis "Wie" du die kiste heimbewegt hast...

Genau. 4 km Strasse im 6. Gang bei 50 kmh sind sicherlich kein Problem ohne Kühlwasser. Wenn du dich aber noch 4 km und 2 Stunden ein ausgetrocknetes Bachbett hochgekämpft hast, dann ist es schon problematischer.

Da ich noch kein Enduro Profi bin , habe ich meine Beta bei diesem Problem motorisch sicher nicht gefordert , auf Feldwegen und zwei Hügelchen hinauf / hinab , max. dritter Gang , max. 40 km/h , keine hohen Drehzahlen. Wollte ja auch nur fragen , ob man das Problem im Forum schon gehabt hat. Jedenfalls danke für die Antworten , wenn der neue Schlauch da ist , werde ich dann ja sehen , ob es wieder ohne Probleme funktioniert. Wenn Dichtungen kaputt wären , würde sich das ja sofort mit ( wieder ) Kühlwasserverlust zeigen.

Danke nochmal

Das simpelste wäre;
Auspuff runter und mal durch den Ausmass mittels Taschenlampe mal in den Zylinder geschaut. Vorher aufbohren und den 6. Gang rein um den Kolben zu bewegen. Siehst du an der hinteren Wand riefen oder am vorderen kolbenhemd...wirds teuer.

gerd langer wrote: Das simpelste wäre;
Auspuff runter und mal durch den Auslass mittels Taschenlampe mal in den Zylinder geschaut. Vorher aufbocken und den 6. Gang rein um den Kolben zu bewegen. Siehst du an der hinteren Wand riefen oder am vorderen kolbenhemd...wirds teuer.

Deine Autokorrektur macht lustige Sachen

Scheisserle...... ich krig mich nimmer ein...
Stell mir Grad vor wie du den Zylinder Grad mal aufbohrst... grundgütiger...

Ein Hoch auf die Autokorrektur

Also mal vielen Dank für die schnellen Antworten , das mit dem Aufbohren leuchtet mir ein und danach werde ich dann das Ausmass feststellen. Da der Auspuff ja schon weg ist , werde ich den Schaden durch den Auslass ziemlich feststellen können und hoffe , dass es nicht so schlimm sein wird. = logische Sache. Werde das am Donnerstag machen ( arbeite weit weg ) und dann berichten. Jedenfalls nochmals danke für die den richtigen Ratschlag.

HG Peter

Bitte nicht aufbohren...