Sachs Federbein Highspeed Druckstufe sehr schwergängig

Hallo zusammen,

Wie schwer sollte die Verstellung der Highspeed Druckstufe gehen? Ich kann sie bei meiner 2014er RR 300 nur extrem schwer drehen per Hand drehen. Ist das normal oder gibt es da ein Werkzeug für?
Die Lowspeedschraube dreht sich übrigens mit wenn ich Highspeed verstelle. Ist das normal?

Kann man das Problem selbst beheben bzw hatte sowas jemand schon einmal?

Schönen Gruß

Was heißt schon schwer...?

Also wenn ich meine LS Schraube dreht dreht sich die HS Schraube auch mit.

Und mein "Spezialwerkzeug" heißt Schlitzschraubendreher

Moin Grenzbereich,

ist bei meiner (300er MY2016) auch so. Die HS kann man man kaum mit der Hand drehen, da muss man schon echt zupacken. Dass die LS sich mit dreht ist völlig normal, steht auch im Handbuch.

Gruß
Jens

P.S.: Da fällt mir ein, dass mein Dämpfer mal wieder eine Wartung gebrauchten könnte

B3TAGVY wrote: Was heißt schon schwer...?

Also wenn ich meine LS Schraube dreht dreht sich die HS Schraube auch mit.

Und mein "Spezialwerkzeug" heißt Schlitzschraubendreher

Ich brauche die maximale Kraft die ich mit der Hand aufbringen kann um das Teil eine viertel Umdrehung zu drehen. War bis jetzt bei keinem Dämpfer so egal ob Öhlins, Wilbers oder Wp.
Daher die Frage.

Also mit nem großen Schlitzschraubendreher die Highspeed Einstellung einstellen und dann lowspeed mit nem kleinen Schraubendreher nachjustieren auf den alten Wert?

Ich glaube die komplette Einstelleinheit für HS dreht mit und nicht nur die Schraube.

Deswegen kann man die GLAUBE ICH unabhängig von einander einstellen.

richtig!

Normal ist das alles leichtgängig und ja die HS Schraube dreht sich mit wenn man an der LS dreht aber nicht umgekehrt. Wahrscheinlich ist nur Schmutz unter dem Grossen LS einstellrad.Wieviel std hat das Federbein den auf der Uhr?

150 Stunden hat es drauf. Wurde aber vor etwa 30 bh überholt. Kann man das Einstellrad abbauen wenn man die kleine Madenschraube löst?

Bei 30std ist eigentlich schon wieder ein Service nötig.

Wo steht denn, dass man alle 30 Stunden nen Service machen soll?

In der Tabelle steht doch nur alle 30Bh gucken ob's dicht ist und alles richtig funktioniert. (Und die Lager von der Umlenkung checken)