sorry, nochmal wg. euro 4

hallo,

ich finde gerade den laten beitrag nicht wieder, aktuell werden bei mobile 2 beta bj. 2016 ? angeboten noch ohne zulassung.
lt. anbieter wäre die neuzulassung kein problem.
angeblich gibt es dann sogar 2 jahre tüv neu.

ist das richtig?

vg

alex

Falsch, wenn es "echte" 16er Modelle sind und diese mehr als 50 ccm Hubraum haben. Zulassung nicht mehr möglich.

Wenn es im Kalenderjahr 2016 gebaute 2017er sind, muss die 10. Stelle der Fahrgestellnummer ein "H" sein, dann isses vermutlich schon EURO4. "G" ist noch EURO3. Kann ich erst nach Einsicht einer Briefkopie 100% beurteilen.

Grundsätzlich steigt die Qualität unserer Antworten hier im Forum mit dem Nutzen der in der Frage angebotenen Baisiinformation. Die ist hier null. Man erfährt nicht mal, um welche Modelle es eigentlich geht. Ausserdem wäre eine Recherche vorher durchaus hilfreich. Das kann/muss nicht immmer im TEAM (Toll, Ein Andrer Machts) erfolgen.

Frank

sorry, ich sitze hier an einem etwas "speziellen pc" und kann die fzge. nicht verlinken.

es handelt sich um angebote der firma firstracing.de

Da bin ich mal behilflich.

Link zu mobile

lesen ! steht alles im anzeigentext:

...Die Erstzulassung ist möglich, da das Motorrad die EURO 4 Norm nachweist...

off:
Geile silberne Felgen gabs doch erst ab Modell 2017
Tacho ist 2016 doch auch noch der alte

Grüße
M@tt

@Redcat
Hallo, ich habe eine ähnlich Frage.
Man bietet mir einen Rahmen mit Brief von 2005 an.
Der Brief ist aus Flensburg und hat noch keinen Eintrag, das Teil war noch nie zugelassen.
Die Bezeichnung im Brief ist Beta 350 Motard. Müsste also meiner Motard4.0 T2 von 2004 entsprechen?
Die Nummer kenne ich noch nicht.
Besteht eine Chance das Ding nach Aufbau zuzulassen?
Oder macht das Baujahr 2005 und damit das damalige Emissionsverhalten das pauschal unmöglich?
Gruß Ulf

Das hat früher schon hier zumindest für alle Euro3-pflichtigen Baujahre ab 2010 klar beschrieben, ohne Zulassung geht da nix mehr. Vermute daher mal stark das dies auch für die davor liegenden Baujahre mit früheren Euro-Normen gilt, wäre ansonsten irgendwie unlogisch.

Gruß
Werner

@Fenne
Wenn der Rahmen als Ersatz für einen bereits zugelassenen verwendet wird ( Unfallreparatur ) sollte es nach Rücksprache mit dem TÜV gehen, dann bekommt der neue Rahmen aber die Fahrgestellnumner des alten Rahmens und der Unfallrahmen muss verschrottet werden...

Mag sein das ich daneben liege, aber die 500Km nehme ich dem Anbieter nicht ab!
Ohne Zulassung und ohne Tache untegsgewesen, und anderes Dekor drangeschraubt.
Da wäre ich vorsichtig......