RR300 Gleitblech Bremssattel woher? Bremsbeläge schief

Hallo zusammen,

Ich habe heute gemerkt, dass bei meiner RR an der hinteren Bremse die Bremsbeläge schief stehen und auch schief angeschliffen sind. Dann habe ich mal die Bremse auseinander gebaut um zu sehen an was das liegen könnte. Das einzige was mir auffiel ist, dass das Gleitblech der Bremssattelaufnahme ziemlich verbogen und an einer Stelle eingerissen ist (wahrscheinlich ein Stein). Ich habe jetzt im Internet gesucht und habe dieses Blech nirgends gefunden. Im Ersatzteilkatalog taucht das auch nicht auf. Hat jemand eine Ahnung woher ich das bekomme?

Andere Frage: hatte das Problem mit dem schiefen Bremsbeläge schon jemand bzw. an was hat das gelegen?

Vielen Dank schon mal und schönen Gruß

schau mal, ob die schiebestücke des bremssattels noch okay sind.

vermutlich ist eine der führungen ausgeleiert bzw auch schief ausgelaufen.
das blech dürfte dafür kaum verantworlich sein.

Danke für die Antwort. Das habe ich mir auch schon gedacht. Ich wollte mir diese beiden Teile auch schon bestellen, jedoch finde ich die beiden Stift nicht im Ersatzteilkatalog. Dort ist nur der Führungsstift für die Bremsbeläge aufgelistet. Ich hab da auch bei verschiedenen Baujahren geschaut

guck erst mal, ob es daran überhaupt liegt.

bremszange abbauen, in die hand nehmen und prüfen, ob die beiden beweglichen
teile sauber ineinander laufen. dann schauen, ob du die beiden teile schief ineinander
laufen lassen kannst.

das ist zwar unwahrscheinlich dass das so ist, aber das würde ich bei der gelegenheit
prüfen.
wenn die bremse schon 2 oder mehr jahre alt ist, würde ich (!) auch den kolben raus nehmen,
sichtprüfung und mit neuen kolbendichtringen wieder einbauen.
die bremsen vergammeln bei offroadbetrieb schneller als bei strasse. kostet nicht viel und ist
(wenn man weiss wie das geht) schnell gemacht.

ein schief abgenutzter belag kommt meistens davon, dass sich an der kante des belages dreck
oder kleine steine festsetzen, die dazu führen können, dass der belag beim bremsen nicht mehr
plan anliegt. oder der belag verkantet sich am führungsbolzen.

also: ausbauen, sauber machen, sichtprüfung, gängigkeit prüfen bzw. wieder herstellen, neue
beläge rein, weiter.

Sattel war auseinander gebaut. Dreck war nicht auf den Belägen. Ich hab neue eingebaut und die liegen sichtlich schief an. Kolben ist freigängig (kann ich sogar mit der Hand zurück drücken).
Die Bremse und Bremsankerplatte sind freigängig, laufen aber schief eineinander. Die Führungsbolzen sind schon gut abgeschliffen. Ich denke ich muss diese ersetzen und eventuell die Bremsankerplatte. Mir wurde gerade von Betashop gesagt, dass es die Bolzen nicht einzeln gibt (sind nicht im Katalog). Ich benötige die ganze Bremse neu für 170 Euro. Das kann doch nicht sein oder?

www.partzilla.c...l/rear-brake-caliper

der bolzen alleine wirds nicht sein, da wird die buchse in der bremse
schief ausgerieben sein.

da hilft nur neu. oder gebraucht, eine bremszange sollte so für 70-80 tacken
gebraucht zu haben sein.

ist bei anderen moppeds auch so, hatte ich bei meiner ktm. hilft alles nix.
seit dem schaue ich öfter nach der bremse und mache den service etwas öfter.

Danke für die Yamsel Nummern! Diese Stifte such ich schon länger...