Beta 450 2011 Anlasserfreilauf

Frohes Neues. Nach kompletten Neuaufbau meiner völlig zerschundenen 2011er 450RR dreht der Anlasser jetzt frei.
So wie ich es verstehe, ist der Anlasser in permanentem Eingriff mit dem Zahnrad auf der Kupplungsseite. Ist das ein bekanntes Problem. Anlasser ist ok, Batterie und Kabel auch. Ich werde den Kupplungs und Getriebedeckel abnehmen und mal reinsehen und bei der Gelegenheit auch gleich die Ölpumpenzahnräder erneuern. Aus Metall wie ich hörte. Wo gibt es die wohl.
1000 Dank an alle

Wie heisst es so oft: Z.B. bei den Händlern, die hier im Forum aktiv sind.
Um die erste Frage zu beantworten:
Nein, das ist nicht so, denn:
- der Anlasser greift auf den Drehmomentbegrenzer
- dieser auf ein Zwischenrad
- und dieses auf den Freilauf hinter dem Primärrad auf der KuWe

Mögliche, eher typische, Defekte sind:
- defekter Drehmomentbegrenzer
- defekter Freilauf

Kürzlich habe ich einen aus dem Gehäuse gebrochenen Sockel für das Zwichenrad gesehen. Das was Premiere. Geht aber scheinbar auch. Dann den Motor zu betreiben (nach Kickstart) kann reichlich für Folgeschäden sorgen.

Hab den Deckel runter. Offensichtlich nix zu sehen. Werde den Freilauf mal ausbauen. Auffällig ist die Ölplempe. Offensichtlich Wasser reingekommen. Laufleistung mit dem Öl 500 KM. Hat die Kiste eine Getriebebelüftung? Bekanntes Problem? Auf jeden Fall werde ich auch den Simmering hinter der Wasserpumpe erneuern.
Man Man Man, immer was neues. Mittlerweile hab ich das Moped zu 90% erneuert.

Naürlich hat der Motor eine Getriebeentlüftung. Da läuft auch mal Wasser rein, wenn:
- der Schlauch schlecht verlegt ist
- die Wadtiefe zu hoch war
- die Kiste im Bach umfällt (passiert schon mal )

Hier müssen jetzt SOFORT die Plasteräder raus!

Stahl Zahnräder schon bestellt. Kommt alles neu. Getriebeentlüftung wird in den Lufikasten verlegt. Siri Wapu kommt auch neu! Danke Dir