Einfacheres Ankicken Beta Evo 290 ?

Hi,

hat von euch jemand Probleme mit der hohen Kompression der Evo? Meine Freundin nutzt sie zum Endurowandern und bekommt sie schwer angekickt (geht ja wirklich auch sack schwer...) gibts da abhilfe?


Geilstes wäre natürlich ein estart aber das wirds wohl nicht geben


Größeren Kickstarter?

Dekompressionsventil?



Da ich die selbst zum trialen nehme möchte ich keine zweite Fußdichtung o.ä. rein machen um Kompression kleiner zu bekommen. Anderes Moped möchte ich eig nicht, ausser jemand hat zufällig eine 125er zum tausch...




Desweiteren habe ich noch Probleme mit vielen ausgenudelten Gewinden, nachschneiden zwecklos (Rahmenheck z.b.) habt ihr da Tips?

Problemlos kicken, trialen, wandern = EVO 4-Takt

Gewindeproblem: Würth time sert


Happy trials

hast du das Problem mit dem ankicken auch wenn sie warm ist? bei meiner 350er 2 takt war das immer nur extrem schwer wenn sie kalt war. ansonsten hilft nur ein ausgenudelter kolben oder halt dickere fußdichtungen. das mit dem dekompressionsventil ist gut, meistens aber wegen der Wasserführung im Zylinderkopf nicht realisierbar. geholfen hat bei mir das ankicken auf dem montageständer, da dann das fahrwerk nicht den schwung vom kicker klaut.

matze234 wrote: ... geholfen hat bei mir das ankicken auf dem montageständer, da dann das fahrwerk nicht den schwung vom kicker klaut.

...hilft aber unterwegs nicht sehr, das Ding ist so sperrig im Rucksack...

na dann nimmt man halt ein Baumstamm, stein, stock untendrunter, six-pack oder was man halt sonst so findet. alle mal besser als ohne alles.

Evtl neben das moped stellen, wen's mit dem linken Fuß nicht klappt,
(....oder doch auf 4t wechseln .die geht butterweich )
Harald

ihhh 4t

ok, ich seh das mit dem Deko ebenfalls sehr unwahrscheinlich.

jegliche Kick-Tipps haben wir durch und auch aufgebockt geht es nicht besser, warm wie kalt sehr schwergängig.


Dann werd ich mal einen größeren Kickstarter basteln - an sonsten heißt es halt weiter Kickstartservice Matze...

Hölschi wrote: Problemlos kicken, trialen, wandern = EVO 4-Takt

Gewindeproblem: Würth time sert


Happy trials

hahaha
jo, der hat e mo gudd redde!! Tritt uff des Ding inn wie e happy Haflinger. Was bleibt dem Moped dann anneres üwrisch als anzuspringe?

Da kommt dann so ein 50 KG Girl und


Einzylinder, 4 und 2 Takter zum Leben erwecken, das ist alles nur Technik.
Moped am besten wo mit Lenker anlehnen. So kann man auf den Rasten stehen.

Kolben langsam über OT heben, Kickstarter dann ganz zurück und beherzt druff! Oft ist die Geschwindigkeit wichtig, nicht nur die Kraft!
Und keinesfalls, wie man öfter sieht, mit Schwung gegen den Kickstarter treten!!! !!!
Ja, dann üben, üben, üben.

ach ja, der EX Rainer,
die besten Tipps verewigt.

was er mir noch sagte, nicht nur unterhalb des Knie, sondern mit dem Oberschenkel das gesamte Gewicht zu Einsatz bringen, weil da die größeren Muckies sind.

und selbstverständlich die 3 Tricks:
üben,
üben,
üben.