Bosnien Rally - Erfahrung (mit kleinem Beta Tank)

Hallo Zusammen,

schwuppi und ich überlegen, nächstes Jahr an der Bosnien Rally teilzunehmen. In den FAQ´s wird erwähnt, dass man mindestens 150 KM Reichweite benötigt. Mit meiner Alp200 komme ich so ca. 130 KM weit (was ich schon super finde).

Hat jemand von Euch schon mal teilgenommen und kann was dazu sagen, wie häufig man tatsächlich an einer Tanke vorbei kommt?
Sind die Etappen auch jederzeit abzukürzen (wenn man nicht mehr kann oder mag), ohne den gleichen bereits gefahrenen Weg wieder zurückfahren zu müssen?

Wer hat auch vor daran teilzunehmen?

Danke schon mal und bis bald.
Christiane

dreckschlampe wrote:
Hat jemand von Euch schon mal teilgenommen

Leider nicht. Klingt aber nach einem Interessanten Plan von Dir! Da hätte ich auch mal Bock drauf!

Ich war letztes Jahr auch in Bosnien, allerdings mit einer Xtrainer. Das freie Fahren in den Bergen hat ganz schön Sprit gekostet, es wurde mit dem Sprit immer knapp.
Ein kleiner 2 liter Reservekanister im Rucksack, von Fuel Friend oder Hünersdorf ist zu empfehlen.
Dies unterstellt allerdings Fahrten abseits der befestigten Pisten. Ansonsten ist auf festen Straßen immer eine Tankstelle zu finden.

Gruß Jan

Finde die Idee reizvoll und lese mal mit.

Moin,

2 Bekannte von mir sind letztes Jahr mitgefahren
tolle Gegend, tolle Strecke, tolle Bilder
aber
einer fuhr eine DR350 - viel zu alt, der Strecke nur unter erschwerten Bedingungen gewachsen
der andere eine Husquarna 700 - viel zu schwer, viel zu viel drann
Beide hatten viel zu "kämpfen"

Ja es gibt auch Ausweichstrecken, aber ...

Hallo Christiane,

wie ist bei Euch der Stand? Die Bosnia Rally ist inzwischen ausgebucht. Habt Ihr Euch angemeldet?

LG
Adi

Ist das eine offizielle Veranstaltung oder ist das nur ein bekannter Track.
Internetadresse dazu bekannt?

Hier findest Du alle Infos!

bosnia-rally.com/

Top, danke. Hab mir mal ein Video dazu gezogen.
Bin extrem angefixt.
Das gefällt mir. Da muss ich mal draufrumdenken.
Allerdings waren in dem Video überwiegend potente Kisten, dafür gab es Stellen, wo ich dennen mit der Alp davongefahren wäre.
Benzin könnte aber tatsachlich ein Problem werden.

Sehr geil.
Hab jetzt auch ein Stündchen Video hinter mir - VIELE Stellen hab ich nicht gesehen, an denen ich mir die 200er statt der 4er gewünscht hätte, allerdings bügeln die Gopros ja immer alles derart glatt, daß es nur noch nach Kaffeekränzchen aussieht. Andererseits, wenn die da mit GS&co fahren... Mit einer richtigen Enduro statt Alp ist man aber glaub deutlich besser bedient.
Ob ich das konditionell schaffen würde steht auf nem ganz anderen Blatt.