Welchen Kraftstoff tank Ihr?

Zu dem Thema habe ich als Anfänger und künftiger Besitzer einer EVO 250 2T aus 2021 eine Frage.

Im Handbuch heißt es:

Mischung Super Bleifrei und Synthetiköl 1,5 % benutzen

Super E5 ist klar, welches Synthetiköl 1,5 % verwendet Ihr und wie wird die Mischung am besten zubereitet?
Kann ich in den EVOs auch Alcylatbenzin verwenden?

du nimmst halt ein gängiges syntetisches (steht drauf) 2T Öl welches selbstmischend ist.

1,5% entspricht 1:66 also 150 ml Öl auf 10 liter Sprit oder halt 75ml auf 5 Liter Sprit.

Wir fahren bei unseren Trialern aber auch bis zu 1:80 = 125 ml auf 10 Liter also 1,25%
Kommt halt immer drauf an wie man mit dem Moped fährt.

Das mit der Zubereitung der Mischung ist allerdings recht kompliziert, da gibt es welche die dabei auf den Mondkalender schwören, andere lassen es nur an ungeraden Freitagen zw. 23.30 und 0.15 von Jungfrauen an geheiligten Orten (zB Werkstatt) zubereiten.

Natürlich kannst du Alkylatbenzin dazu verwenden, ist aber Perlen vor die Säue, es sei denn Du willst damit während dem Lockdown im Wohnzimmer rumfahren.

hallo

wie gesagt ist ein Selbstmischendes Öl wichtig .
je nachdem wie viel du fährst ist ein Synthetische dem mineralischen vorzuziehen.

wenn du trial fährst reicht ein gemsich von 1:70 wenn du trialwanderst ist 1:50 zu empfehlen
unterschied ist die permannente drehzahl im jeweiligen einsatz .

beim trialen 98% erhöhtes standgas,beim wandern eher mittlere bis obere drehzahl im dauerbetrieb.

ich perönlich verwende ich fahrzeugen, die wenig bewegt werden (wenig
liter kraftstoff pro jahr) gerne aral ulitmate oder total equillium, da diese
kraftstoffe wenig bis gar kein ethanol enthalten.
der preisunterschied bei 20-30 litern pro jahr ist es mir dabei wert.

gerade wenn die moppeds länger stehen oder wenn die schon älter sind
(hab noch schätzchen aus den 70ern und 80ern)
vermeidet man dabei die immer häufiger vorkommenden schmöttke,
die in den schwimmerkammern entsteht.
nachdem ich bei der alten honda quasi 2 mal im jahr die vergaser sauber
machen musste wegen dem siff, bin ich umgestiegen.
seit der umstellung hab ich die vergaser nicht mehr anfassen müssen.
für mich ist das hinreichend signifikant.

wenn du viel fährst und das mopped quasi jede woche neu getankt werden
muss, dann tut´s auch "normales super".


beim auto tanke ich hingegen durchgehen E10, das funktioniert auch bei
der 22 jahre alten c-klasse sorgenfrei. da geht aber auch richtig was durch im monat...

bei meinen mopeds ultimate 102 und ein synth. 2t öl mit niedrigem flammpunkt.

Ich habe mal bei Liqui Moly angefragt, welches selbstmischendes Öl geeignet wäre. Antwort kam prompt:

Folgende unserer Motorbike 2-Takt-Öle erfüllen die gestellten Anforderungen und sind somit optimal für Ihre neue Beta geeignet:

- Motorbike 2T Synth Street Race, ab Art.-Nr. 1505 - 1 Ltr.-Gebinde
- Motorbike 2T Synth Offroad Race, ab Art.-Nr. 3063 - 1 Ltr.-Gebinde