Ventile einstellen

Ist doch jeder selbst dafür verantwortlich, was er am Moped herumschraubt.
Außerdem finde ich technisches Interesse super, dann muss man nicht wegen jedem Mist den Dealer kontaktieren.

Wenn halt mal Mist gebaut wird, lernt man draus und weiter.

Hallo,

danke für den Support. Ventilspiel ist geprüft. Alles innerhalb der Toleranzwerte: Einlass knapp 0,10 mm, Auslass bei 0,12 mm. Aufwand: Keine halbe Stunde. Bei neuen Moppeds braucht man alleine die Zeit, um die Plasikteile abzubauen.....

Gruß
Christian

Ist schon toll, wenn ein Moped so Schrauber freundlich ist.

Ventilspiel einstellen brauchst bei den heutigen Motoren selten , bei dem Minarelli 125ccm Motor ( Beta RR 125 LC ) war dies bei den frühsten Fällen bei 20.000km. Bei der Xt 660 wurde einmal das Ventilspiel erst bei 40.000km eingestellt.
Meistens ist es immer nur überprüfen .
An sich das Ventilspiel an Motoren mit Kipphebel eine einfache aber lästige Sache die Zeit beansprucht.
Bei Motoren mit Shims sieht das wieder anders aus
Hier mal ein Bild an dem Minarelli 125ccm Motor von meiner yzfr125 die ich vor der Beta besaß , an der ich das Ventilspiel überprüft habe :

Betaschrauber wrote: Ventilspiel einstellen brauchst bei den heutigen Motoren selten....

Das kann ich so nicht unkommentiert lassen.
Intervalle zur Prüfung und ggf. Einstellung gibt der Hersteller vor - diese sollten, je nach Nutzung des Mofas, als Maximalwerte betrachtet werden.

Wer das nicht einhält, darf hinterher nicht jammern...

Nervig nur, wenn das Motorrad noch in der Garantiezeit ist und dann dafür in die Werkstatt muss. Und bei mir und meiner 650`er GS war das dann besonders toll: Werkstattkosten 380€, auf der Heimfahrt Leistungsabfall ab 80 km/h. Rückfahrt zum Händler, Reklamation . Was war die Ursache? Falsch zusammengebaut nach dem Ventileeinstellen. Die GS hat Nebenluft angesaugt und und wollte nicht mehr laufen. Dann lieber selber machen, Zeit nehmen und wissen, was man wie gemacht hat. Beta rules...

Gruß
christian

@halpgas ich ebenfalls nicht . Bisher habe ich wie du es aufgeführt hast noch bei keinem Herrsteller gesehen .
Es steht immer in den Inspektionsintervallen bei Ventilen : überprüfen / ggf. einstellen , dies war bei Yamaha Suzuki Kawasaki Beta und Honda der Fall , erstmalig habe ich erlebt dass Ducati es trennt und es bei denen schon unter "Instandsetzung " fällt das Ventilspiel einstellen .
MFG

Die Frage war doch einfach
Oder
Brauche dazu Fülerlehre(n)
Wenn der Ventildeckel weg ist einen 8er leicht gekröpften Ringschlüssel
und jetzt kommts einen Spezial 4 Kant Schlüssel um die Stellschraube beim Kontern festzuhalten.
(oder der Landmaschinen Mechaniker nimmt eine Zange aber mit viel Gefühl !!!)
Beta Schraubende Grüße
Herbert Schajor
www.schajor.eu

PS: Einfach wäre gewesen den Ventildeckel abzuschrauben und mal genau hinzuschauen

Genau um den Spezialschlüssel ging es. Er hat ja eine eigene Ersatzteilnummer. Nach "Inaugenscheinnahme" der Einstellelemente werde ich gelegentlich beim Freundlichen das Teil bestellen.

Gruß
Christian

Herbert wrote: oder der Landmaschinen Mechaniker nimmt eine Zange aber mit viel Gefühl

Nadann bin ich wohl ein Landmaschinenmechaniker