Funktion dieser Schraube?

Und schon wieder brauche ich eine fachkundige Antwort.

Welche Funktion hat die Messingschraube auf der Unterseite des MIKUNI-Flachschiebervergasers?

Ist am Schraubenkopf gerändelt und lässt sich ganz leicht von Hand drehen.

Scheint eine Einstellschraube zu sein - aber vofür ist die genau?

Hi Ramses,

das ist die Leerlaufgemisch-Schraube. Wichtig für die Einstellung des Standgases und die Wirkung/Ansprechverhalten in Richtung 1/4 Gas.

Eine schöne Erklärung zum Thema "Mikuni TM36" und zum allgemeinen Verständnis des selbigen habe ich auf dieser Seite gefunden. Hier gibt es auch ein paar Infos zu dieser Schraube und Einstellung. --> ssl.kedo.de/gra...download/0025_de.pdf

VG
Chris

Danke Chris.

Bin wieder etwas schlauer.

Mal ne andere Frage:

ChrisHH ist das eine SR-Racing Anlage an deinem Moped?

Grüße Hanni

Sehr gut,

danke Chris!

da muss ich auch mal ran.

Mein 4.0 verzögert die Gasannahme wenn ich im Schiebebetrieb bergab fahre und dann wieder Gas gebe, setzt der Motor nach 1 Sekunde Verzögerung schlagartig ein.
Ich helfe mir mit auskuppeln und 2 zarten Gasstößen.
1. gezogene Kupplung, 2. in Kombination mit soft einkuppeln.
Wäre schon toll wenn sich das mit dieser Schraube verbessern lässt.

@Ramses: Sehr gern!

@Hanni: Japs, genau die ist es. ;-)

@Nomi: Habe das gleiche Problem und kann mir auch immer nur so helfen, wie Du es derzeit machst! Und im Stadtverkehr nervt es ziemlich und alle denken ich hab ne Macke, wenn ich da so Rumhoppse! (inkl. auf dem Sozius!)

"Buddy" aus dem Forum hat das Problem auch schonmal am Wickel gehabt. Von Düsen über Beschleunigerpumpe, alles ist drin und möglich. (Hier --> www.betabikes.d...m-ruppige-gasannahme) Er sagte mir via PN, dass es evtl auch am Gaszug selbst liegen kann, er hat ihn getauscht weil er bei ihm unten an dem rechtwinkligen Führungsstück zum Vergaser ab und zu ein wenig gehakt hat. Bei ihm ist es nun komplett weg. Ich werde das auch demnächst noch einmal in Angriff nehmen! Nützt nix! Wieder ran da! ))) :zang: :schraubendr :schlüssel:

VG
Chris

Hallo alle!

ja, lasst uns gerne gegenseitig über die Ergebnisse unserer Versuche hier informieren.
So muss nicht jeder für sich das Rad neu erfinden. Dafür ist ein Forum ja auch gedacht

Mein Sohn hat eine Lösung, indem er das Standgas der 4.0 auf gefühlte > 2000 U/min dreht.
Ich bin sie so noch nicht gefahren.

Ihn störte auch die Bremswirkung der 4.0 weil er sonst HQV CR 125 2-Takt fährt.
Es scheint jedoch zu helfen.

Wenn nichts dazwischen kommt kann ich übernächstes Wochenende mal ne kleine Proberunde fahren.

Ich warte ja immer noch auf den Krümmer. Den Rest werde ich bis kommenden Sonntag komplett zusammengebaut haben.

Gestern habe ich mal (aus Langeweile) alle Kabel neu (und sauber) verlegt, im Moment komme ich ja überall supergut dran.

Die Verlegung des Gaszuges war allerdings nicht ganz einfach, sollte jetzt aber passen. Ich hoffe nur, dass da die Tankmontage nicht noch ungeahnte Probleme bringt.


Grüßle Thomas