Wer hat Lenker Alp 4.0 Mod 2019 offiziell umgerüstet?

Hallo Zusammen,

Wer hat an seiner Alp 4.0 2019 den Lenker offiziell umgerüstet? Entweder mit ABE, welche für die letzte Alp 4,0, Modell 2019, gilt oder per Einzeleintrageung? Wer dies erfolgreich hinter sich gebracht hat, den würde ich gerne um mehr Infos bitten:

-Welchen Typ Lenker genau wurde verwendet?
-Welchen Klemmdurchmesser?
-Mit oder ohne Adapter?
-War eine ABE dabei oder erfolgte der Umbau per Einzelabnahme - mit welchen Kosten?
-Wie hat sich der Umbau ausgewirkt - höher. breiter, tiefen oder andere Kröpfung?

Hintergrund: Ich möchte den originalen Lenker abmachen, da mir die Mittelstrebe ständig im Weg für das Handy, die Steckdose, das Navi und noch einer Halterung. Mit den Abmaßen des Lenkers habe ich als solches keine Probleme.

Bitte keine könnte, würde und dergleichen. Ich suche "harte" Fakten. Wer mit handfesten Infos helfen kann, dem sage ich schon einmal: Vielen Dank!

Lenker mit ABE für die Alp 4.0 gibt es nur für die Modelle bis 2016, siehe auch: www.betabikes.d...-4-0-hoeherer-lenker - zumindest hat hier im Forum bislang keiner was anderes gepostet.

Ich mag ja Ja einen speziellen deutschenVeredler, echt schicke Teile, auch mit Lenkererhöhung, beide mit reichlich ABE, aber natürlich nicht für die Alp. Eintragung habe ich mir bisher gespart, den TÜV hat es nicht gestört, bei einer Kontrolle mag das anders sein.

Ein erstes Update für eine mögliche Umrüstung kann ich schon selber liefern:

X-line Handlebar "SX" von Magura, dazu gibt es einen Klemmsatz für vergossene Lenkeraufnahmen, beides mit Papieren. Ist ähnlich dem originalen Lenker und durch die Lenkeraufnahmen insgesamt etwa 1 cm höher. Diesen Umbau würde mir der TÜV Prüfer vor Ort auch abnehmen. Dann müssen die Papiere geändert werden und die Kosten belaufen sich für alles auf geschätzte/vermutete 400 Teuros.
Da schaue ich erst einmal nach Alternativen weiter.

Moin Zusammen,

mangels aktzeptabler Lösungsansätze in Form von Lenkerhöhe, Kröpfung, Klemmdurchmesser, etc. ist es nun ein Magura X-Line Model SX Street, mit der Bestellnummer 0723221, geworden. Dazu wurde der Magura Klemmsatz mit geordert und verbaut. Gestern ist das gute Stück von der DEKRA Begutachtung, mit positven Ergebnis, zurück. Nur noch die Papiere berichtigen lassen, die Handprotektoren wieder anbauen und das wars dann.

Vielleicht hilft ja jemanden diese Info...

Kosten:
-Lenker mit Klemmböcken 148,00 Euro
-DEKRA 60,50 Euro
-Papiere müssen noch berichtigt werden...

Nun kann die Saison starten!

Gönn uns doch mal ein Handyfoto von deinem Umbau, interessiert bestimmt auch andere.

So, die Geschichte geht weiter:

Eintragung erfolgreich erledigt und die korrigierten Papiere sind diese Woche nun auch wieder zurück. Diese mussten von Kassel nach Fulda gesendet werden und die Zulaungsstelle arbeitet wegen dem "C" auch nicht mehr für Privatkunden. Daher musste ich es einem Zulassungsservice erledigen lassen.

Kosten für Berichtigung der Papiere: 104,20 Euro, davon 20,50 für den Zulassungsservice.

Damit belaufen sich die Gesamtkosten mit Material, Abnahme und Berichtigung der Papiere auf 312,70 Euro.

Die erste Runde bin ich gestern gefahren und es scheint auch ein guter Kompromiss, um zwischen sitzend und stehend zu fahren.


Ein paar Bilder mache ich noch und stelle diese dann hier ein.

Hier nun die Bilder vom Umbau:

Dein Einsatz in Ehren ...
ein guter, hochfester Triallenker kostet etwa 80,- €
Punkt.

Dein Mut in allen Ehren. Mit irgendeinem Lenker sich im Bereich der STVZO zu bewegen, spätestens bei TÜV kläglich durchzufallen und allerspätestens bei einer, selbst unverschuldeten, Kollision mit einem Kind vom Richter gesagt zu bekommen, dass beim Mopped die ABE erloschen ist. Respekt! Das sind nicht meine Ansprüche! Punkt!!!