Ersatzfelgen kaufen

@ Thorsten
Waren die Felgengrößen nicht auf den Felgen eingraviert?
Bei meiner ALP200, BJ 2008 waren die eingraviert.
Sind auch auf den Felgen der Cagiva drauf. Siehe Bild.
gruß trebeta

@Trebeta
Nein, die Felgen tragen äußerlich keine Gravur, vielleicht sind sie innen beschriftet, das sehe ich aber erst beim demnächst fälligen Reifenwechsel. Die Räder sind definitiv original, das Moped habe ich letztes Jahr von einem Freund, dem Erstbesitzer, mit nur 1.300km auf dem Tacho übernommen. Es sind sogar noch die 2008er Pirellis drauf ...

Die Alp Felgen haben eine schwache Lasergravur.

Kannste nur lesen, wenn die Felgen sauber sind und du auf die Knie gehst - Brille anziehen.

halpgas wrote: Die Alp Felgen haben eine schwache Lasergravur. Kannste nur lesen, wenn die Felgen sauber sind und du auf die Knie gehst...

Stimmt, aber auf die Knie müsst ihr nicht mehr gehen...


Vorderrad:




Hinterrad:



Fotografiert an einer Alp 200 Modelljahr 2020, Felgen haben seit 2008 die gleichen Größen.


Es sind sogar Excelfelgen!

So, so ... Ihr meint also ich wäre halb blind und zu gebrechlich mich zu bücken???
Das Thema hat mir keine Ruhe gelassen, also heute Mittag - es hat mal nicht geregnet - die Alp in den Hof geschoben und die Felgen mit einem nassen Lappen nochmals abgewischt. Dann auf die Knie, und ...
WIE SIE SEHEN, SEHEN SIE NICHTS !!
Doch am Vorderrad ... hmmm ... was ist denn das ... hä??? ... ist da doch ...
Nochmals drübergewischt und tatsächlich: Wenn man in einem ganz bestimmten Winkel gegen das Licht draufschaut, dann ist da doch was ?? Das gibts doch nicht !!??



Und wenn man dann am Hinterrad ebenfalls an der Ventilbohrung poliert und schaut, dann ...



Ich bin dann nochmals mit Alupolitur drüber. Wenn man nur leicht drüberwischt, dann bleibt etwas Folierstaub in der leicht angerauten Fläche der Lasergravur hängen, quasi als "Kontrastfarbe". Wenn man dann im richtigen Winkel draufschaut, dann lacht einen eine plötzlich gut lesbare Beschriftung an ...




Also: Die 2008er Felgen sind von SANREMO, gelasert - und die Größen sind somit bestätigt ...
Wieder was gelernt!

Thorsten wrote: ...Ich bin dann nochmals mit Alupolitur drüber. Wenn man nur leicht drüberwischt, dann bleibt etwas Folierstaub in der leicht angerauten Fläche der Lasergravur hängen, quasi als "Kontrastfarbe"...

Bei den älteren Modellen ist die Gravur so hauchdünn, dass sie beim Polieren auch schon mal ganz verschwinden kann.


Wenn man die Alp richtig im Einsatz hat, können Kratzer in der Felge leicht tiefer sein...

Thorsten wrote: ...
Also: Die 2008er Felgen sind von SANREMO, gelasert - und die Größen sind somit bestätigt ...
Wieder was gelernt!

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Oohooo, Hut ab vor Detektiv Thorsten

vielen Dank für deine Feinarbeit.


Jetzt wissen wir 2008´er Fahrer endlich mal welche Felgen wir fahren und können weiteres für die ALP und für das Auf- und Um- Rüsten davon ableiten.


Da bei meiner ALP 200 ein Reifenwechsel ansteht, können jetzt dank deiner Recherchen die richtigen Reifenhalter ausgewählt werden, um das Verdrehen des Reifens beim Bremsen auf der Felge zu verhindern.
Hier dann auch von einer bewährten Marke, weil die original Beta Reifenhalter scheinbar wenig taugen.

Ich berichte dann nach einigen Betriebsstunden, wie das mit den Michelin X11, bis zu welchem Luftdruck, funktioniert.

Das Thema "Ersatzfelgen kaufen" bleibt weiter im Focus.

Zu gegebener Zeit wird so ein faires Angebot realisiert, wie es Trebeta seinerzeit für < 100€ hatte.
Denn Ersatzfelgen dienen rein meiner Bequemlichkeit bei der Tour-Vorbereitung, um statt Reifenwechsel nur ein Radwechsel zu machen. unterwegs hat man das Rad eh nicht im Rucksack...

Da keines der Beta-Modelle eine eierlegende Wollmilchsau ist, wäre das Optimum der Bequemlichkeit natürlich immernoch ein weiters Moped mit der Bezeichnung RR, neben der ALP und der EVO und der BMW-GS.
Da ich mir jedoch nach meinem Sturz bei der East Enduro Challenge, während der Reha nach der Schulter-OP vorgenommen habe keine Sportenduro mehr zu fahren, bleibt das Thema RR in der Schublade.


Vorerst...

Das Ersatzrad ist da.

Vielen Dank für den Tipp Uli8

Das Rad wurde nach Empfehlung von Trebeta von einer Cagiva W8 (125 ccm) ausgesucht.

Es kam mit Distanzhülsen, Bremsscheibe und Zahnrad. Sowie Reifen.

70 € plus Versand war im Gegensatz zu anderen Angeboten OK.

Die rostige Bremsscheibe muss noch bearbeitet werden.

Dann prüfe ich mal wie sich die von Trebeta beschriebene Situation mit dem Distanzstück bei meiner ALP 200 aussieht und berichte wieder hier.

Nomi wrote: Dann prüfe ich mal wie sich die von Trebeta beschriebene Situation mit dem Distanzstück bei meiner ALP 200 aussieht und berichte wieder hier.

ach so.
Also in Summe drei Stück. OK.