Motorradteile Suzuki Trojan auch für die ALP200?

In der technischen Beschreibung der Suzuki „Trojan“, mit dem 200ccm Motor,





wird von einem „hocheffizienten Ölkühler“ und einem „Composite-Elektrowerkstoff (SCEM) plattiert Aluminiumzylinder mit überlegener Wärmeübertragung“ gesprochen (besser geschrieben). Zudem von einem brillanten Halogenscheinwerfer (siehe Bild).



Meine Frage: Kann man den Ölkühler aber auch den Composite-Elektrowerkstoff (SCEM) plattiert Aluminiumzylinder auch bei unserem 200ccm Motor einbauen?
Ist der Vergaser der Trojan (Carburettor MIKUNI BST31SS) verwendbar für unseren Vergaser?
Wenn man damit die 17.7 KW bei @ 7000 RPM erreichen kann, dann, was kostet der Ölkühler und SCEM Aluminiumzylinder und der Vergaser inkl. aller Anbauteile pro Bauteil?
Was kostet der runde helle 60/55 W Halogen-Scheinwerfer?

Gibt's jemand im Forum oder einen Suzuki-Händler, der dies in Erfahrung bringen könnte?
gruß trebeta

PS: Sollte in dieser Diskette stehen, SUZUKI TROJAN DR200SE 1997-2013 BIKE WORKSHOP SERVICE REPAIR MANUAL ~ DVD

trebeta wrote: ...Gibt's jemand im Forum oder einen Suzuki-Händler, der dies in Erfahrung bringen könnte?...

Na klar, DU. Du kannst doch selbst mal bei ein, zwei Suzukihändlern nachfragen und uns berichten. Ich fürchte, dass kein Suzukihändler auf deine Anfrage hier im BetaBikes.de-Forum antworten wird.

Interessant ist die Frage schon, ich denke da hängt für diese Leistung noch mehr dran, z.B. Auspuff und Luftfilter.

Hallo Trebeta, hallo Admin,
da bin ich natürlich auch dran interessiert.
Ich habe Suzuki Deutschland auf der Intermot angesprochen. Kommentar, "nur für die in Deutschland angebotenen Modelle können Teile geordert werden." D.h., da die Dr 200 in D. nicht angeboten wurde gibt es von Suzuki keine Ersatz- oder Zusatzteile.
Es müsste also das Ausland aushelfen.
Ich habe Freunde in Neuseeland angesprochen ob die einen kompletten Motor der DR 200 S ordern könnten. Antwort: Suzuki verkauft keine kompletten Motoren, nur Ersatzteile. Das dürfte dann teuer werden, auch wenn die Ersatzteile dort billiger sind als hier.
Der Anbau eines Ölkühlers ist möglich, (sagt der Händler meines Vertrauens) wenn auf dem Kurbelgehäuse ein im Suzuki / Beta-Motor eingesetzter( eingegossenenr Stopfen durchbohrt werden könnte. Dort müsste auch der, bei der "Trojan" verbaute Ölkühler seinen Anschluß haben. Ist wahrscheinlich die Standartstelle dafür.
Ich werde Trebetas Mail mal zu meine Freunden in NZL senden, vielleicht werden die die Preise in Erfahrung bringen und, ob diese Teile an / in den Dr 200 Motor implantiert werden können. Die dort unten sollten es ja wissen.
Gruß,

frag mal bei den advrider.com
da sollten infos zu bekommen sein.....

Hi Deko,
genau das ist der richtige Ansatz.
Sollte noch jemand in NZ oder AUS, da nur dort die Trojan, n. m. KS, verkauft werden , Freunde, Bekannte oder Verwande haben, bitte mal abklären, ob nicht auch gebrauchte Motorräder, Motoren, Teile auf dem Markt zu haben sind?
Super DEKO
Gruß trebeta

Wenn man sich mit sowas mal keine "Trojanischen Pferdestärken" einhandelt ...

ulfl wrote: Wenn man sich mit sowas mal keine "Trojanischen Pferdestärken" einhandelt ...

Ist doch egal wo die PS herkommen.