Erfahrungen mit LiIon (LiFePo4) Akku?

Nachdem meine Batterie bei +5 Grad neulich etwas schwächelte (nach dem ersten Kicken aber wieder lief)...

Die Batterie hängt über den Winter jetzt erstmal am Lader und ich bin guter Hoffnung das sie noch ne Saison durchhält. Ich hab (trotzdem) aber mal nach einer LiIon Batterie geschaut.

Was ich so an Infos gesammelt habe:

Verbaut ist bei meiner Alp 200 eine Unibat CBTX5L-BS, Laut Hersteller-Webseite: 4Ah, CCA: 70A, 1,6 kg, Abmessungen: 114*71*106.
Das entspricht der YTX5L-BS wie sie von vielen Herstellern angeboten wird.

Wenn ich das das richtig sehe, sind die verfügbaren LiIon "Austausch-Modelle" alle LiFePo4 (Lithium-Eisenphosphat), die eigensicher sind - also typischerweise nicht das brennen anfangen oder explodieren. Gilt wohl auch für die günstigen JMT Typen mit roter Kappe und schwarzem Body.


Frage in die Runde: Gibt es Erfahrungen mit der Alp (, RR, oder ...) und den LiIon Akkus --- wie seid Ihr zufrieden?

Servus,

ich habe seit dem Sommer die JMT drin und selbst in den Bergen mit gefühlten tausend mal das Moped anlassen
immer funktioniert.
Zuvor mit der Original Bleibatterie war oft der Saft leer und ich musste Kicken, seither nicht mehr.
Ich habe auch das Gefühl das diese Batterie sich schneller wieder aufläd bei Fahren (??)
Und Starter hat bei meiner MY12 nun auch gefühlt mehr Durchzug.

Wie sich das Ding im Winter schlägt kann ich noch nicht sagen.

LG
Chabbes

Ich habe seit 2 (glaube ich) Jahren 4 LiFePo Zellen drinn (irgendwo im Modellbaubereich (Modfellbaufuchs?) gekauft), bis jetzt keine Problem, die Dinger sind etwas "kälteempfindlich" d.h. wenn die Zellen kalt sind ist der Anlasser zäh, ist mal etwas Saft durch die Zellen durch geht´s einwandfrei. Ich habe damals die Zellen mit weniger Ah genommen, waren leichter , fürs Gelände reichts mir.
Evtl ist ein 4s2P besser hat mehr Ah.
Eigensicher sind die Dinger nach meinem Halbwissen, und am Blancer habe ich die Dinger noch nie geladen

Ich hatte dieses (sehr ähnliche) Thema bereits aufgemacht. Weil es alle Mopeds angeht allerdings nicht unter Alp 200, sondern in der Kategorie "Beta allgemein".

Auch nach einem halben Jahr Praxiseinsatz ist meine Li-Ionen-Batterie im noch top. Einfach mehr Power beim Starten und immer noch super leicht .


Weil die Themen passen, schließe ich das Thema hier und richte euch eine zu dem anderen Thema ein. Dort könnt ihr natürlich gerne weiter eure Erfahrungen posten.