XTrainer 2022 Anzugsmomente Umlenkung
- Thorsten
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18 Nov 2022 08:30 - 18 Nov 2022 08:33 #11
by Thorsten
Replied by Thorsten on topic XTrainer 2022 Anzugsmomente Umlenkung
Haben die Schrauben am Federbein unten bzw. der Umlenkung nicht sogar Feingewinde mit Steigung 1,25mm? Die werden normalerweise sogar mit geringerem Drehmoment angezogen, als Schrauben gleichen Durchmessers mit Normsteigung. Feingewinde haben durch die kleineren Steigungswinkel ja eine stärkere Selbsthemmung.
Der Fuß des Federbeins sieht auf dem Foto ballig aus. Ob eine Sicherungsmutter darauf Sinn macht, würde ich ehrlich gesagt anzweifeln ...
Der Fuß des Federbeins sieht auf dem Foto ballig aus. Ob eine Sicherungsmutter darauf Sinn macht, würde ich ehrlich gesagt anzweifeln ...

Last edit: 18 Nov 2022 08:33 by Thorsten.
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- ulfl
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18 Nov 2022 09:07 #12
by ulfl
Replied by ulfl on topic XTrainer 2022 Anzugsmomente Umlenkung
Ähm, Feingewinde haben nach Norm - bei ansonsten gleichen Werten - etwas HÖHERE Anzugsmomente.
www.schrauben-n...e/anziehmomente.html
M8 8.8 Regelgewinde: 25 Nm
M8x1 8.8 Feingewinde : 27 Nm
www.schrauben-n...e/anziehmomente.html
M8 8.8 Regelgewinde: 25 Nm
M8x1 8.8 Feingewinde : 27 Nm
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- Thorsten
- Visitor
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18 Nov 2022 10:43 #13
by Thorsten
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Wenn es darum geht in der Schraube durch das Anzugsmoment eine maximale Vorspannkraft aufzubauen, dann hast Du recht - da habe ich mich missverständlich ausgedrückt.
Was ich meinte ist, dass durch die kleinere Steigung eines Feingewindes die Selbsthemmung gegen lösen schon bei geringerem Drehmoment erreicht wird. Anders als z.B. ein Stehbolzen am Zylinder/Zylinderkopf muß die Schraube unten im Federbeinauge ja keine Dichtflächen maximal gegeneinanderdrücken, sondern darf sich "nur" nicht selbst lösen.
Anderes Beispiel: Die Ölablaßschraube der Alp hat M14x1.25 und soll/braucht mit nur 28Nm angezogen werden. Die Ablaßschraube der REV hat M16x1.25, die bekommt sogar nur 20Nm.
Was ich meinte ist, dass durch die kleinere Steigung eines Feingewindes die Selbsthemmung gegen lösen schon bei geringerem Drehmoment erreicht wird. Anders als z.B. ein Stehbolzen am Zylinder/Zylinderkopf muß die Schraube unten im Federbeinauge ja keine Dichtflächen maximal gegeneinanderdrücken, sondern darf sich "nur" nicht selbst lösen.
Anderes Beispiel: Die Ölablaßschraube der Alp hat M14x1.25 und soll/braucht mit nur 28Nm angezogen werden. Die Ablaßschraube der REV hat M16x1.25, die bekommt sogar nur 20Nm.
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- JoBe
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18 Nov 2022 11:07 #14
by JoBe
Richtig, die Gabel am Federbein ist ballig. Die Konterung (gibts das Wort...
) per Mutter ist an der Stelle natürlich nicht ideal und auch "nur aus der Not raus" geboren. Aber verklebt auf der Schraube trägt die Mutter sicher einen gewissen Teil zur Sicherung der Schraubverbindung teil. Die Praxis hats gezeigt, die Schraubverbindung hielt die ganze Saison bombenfest...
Replied by JoBe on topic XTrainer 2022 Anzugsmomente Umlenkung
Thorsten wrote: Haben die Schrauben am Federbein unten bzw. der Umlenkung nicht sogar Feingewinde mit Steigung 1,25mm? Die werden normalerweise sogar mit geringerem Drehmoment angezogen, als Schrauben gleichen Durchmessers mit Normsteigung. Feingewinde haben durch die kleineren Steigungswinkel ja eine stärkere Selbsthemmung.
Der Fuß des Federbeins sieht auf dem Foto ballig aus. Ob eine Sicherungsmutter darauf Sinn macht, würde ich ehrlich gesagt anzweifeln ...
Richtig, die Gabel am Federbein ist ballig. Die Konterung (gibts das Wort...
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