Kühlerthermostat Beta RR 300

Beim originalen Beta Lüfterkit für die 2T RR gibt es so ein schickes Thermostat, das in einem Kühlerschlauch verschwindet . Ich habe aber zufällig einen anderen passenden Lüfter übrig, den ich anbauen will und frage mich deswegen:

Spricht auch technischer Sicht irgendetwas dagegen, ein klassisches Einschraubthermostat in den Kühler zu drehen?

Mir fällt nix ein. Aber vielleicht gibt es (außer der Schönheit) ja noch einen triftigen Grund für die Beta-Lösung.

Danke für alle Anregungen!
Dominik

Den Sinn dahinter, warum bei den Zweitaktern soein Zwischenstück verbaut ist, habe ich nie wirklich verstanden.

MmN ist der Temperaturschalter zum Einschrauben auch die Schönere Lösung.
Das einzige worauf man achten sollte wäre wohl, dass der Schalter und Lüfter auf der gleichen Seite verbaut werden.

wenn du ohne ablassen des Kü-Wassers arbeiten möchtest, kannst du auch sowas verbauen. Wird einfach in den Rippen fixiert.

Hatte ich auch mal gefunden. Eigentlich eine top Idee und auch sehr günstig. Mein Problem war warum ich keinen gekauft habe: Laut den Datenblättern bei einem Schließer dauert es zu lange bis der Temperaturschalter wieder öffnet.

Also z.B. schließt bei 90 Grad Lüfter geht an. Nun würde der Schalter erst wieder bei 15-30 Grad weniger je nach Typ öffnen. Also z.B. bleibt der Lüfter an bis 60-75 Grad erreicht wird. Da der Kühler während der Fahrt so kalt nicht wird läüft der Lüfter also permenent sobald einmal bei 90 Grad angekommen.

Die normalen einschraubbaren Temperaturschalter können laut Datenblatt z.B. 95/90 Grad. (liegt in der Praxis aber auch etwas danaben ja nach Hersteller)

@Bubu: Oder hast du welche die auch z.B. als Schließer an 95 / aus 90 können bei 10 Ampere belastbarkeit? Da wär ich interessiert.

Grüße
M@tt