spritverbrauch 300 2 takt 2014

hallo 300er

den jd empfinde ich absolut als der hammer....

nach dem einfahr weekend in france, war ich entsetzt was die 300 er säuft ...
kurz mal fennek angemailt, sorgen mitgeteilt, und jd wurde umgehend geliefert

eingebaut für rumänien, gemäss anleitung jd für 1000-2000 müm, aber ohne die komische u-scheibe.
wir bewegten uns immer zwischen 300-2200 müm

und siehe da, der spritverbrauch hat sich merklich reduziert, ca um 1,5 L auf 80 km!
(logisch immer noch mehr als die mitgefahrene 250 ktm 4 takt )
auch das fahrverhalten ist jetzt nicht mehr so nervös, zb bei konstantem speed !
sowie sehr schönes drehmoment von unten her.
kann ich also nur empfehlen, danke nochmals fennek für den tip !

Ich kann echt nicht begreifen, weshalb Beta an der Stelle nicht etwas ändert. Das mit dem JD ließt man seit der Auslieferung der ersten 300'er.



@winkelried
Haste nur die Nadel verbaut oder auch die Düsen?
Und was ist die komische "U-Scheibe"?

Könntest du mir eventuell ein Foto der Bedüsungstabelle schicken? Meine E-Mailadresse hab ich dir per PN geschickt.

Lg

Daniel

70 bis 90 km komme ich auch ohne jd.
Einige leute haben den jd auch schon wieder rausgeschmissen ,weil sie untenrum bedeutend weniger drehmoent hat.

@ddog, u-scheibe ist im jd dabei um sie in die federn der auslasssteuerung zu legen.
nadel und düse verbaut, gemäss jd, temperaturen waren im tal um 30 grad, oben ein bisschen frischer...
spritverbrauch ist im 2 takt bereich allgemein ein thema, deswegen hatten die husas bereits in serie den 11 L tank

@dany mc
mail ich dir am weekend zu, bin noch grad an der wärme

@ afr
hab ja auch nicht gesagt dass ich nur 80 km gekommen bin...

Perfekt! Danke!

Ich war jetzt am WE mit ner 12er TE 300 mit JD und einer 14er 300 EXC frisch aus der Kiste unterwegs. Die TE und ich haben das exakt gleiche verbraucht. Die KTM hingegen hat gut 3 L mehr genommen. Konkret haben die TE und ich 4,5L nach 45 km getankt, die KTM 7,8L!!!! Die hat aber auch die ganze Zeit überfetter. Ist also logisch, scheint von Werk aus zu Fett zu laufen. Meine hat nur nach längeren Wanderpassagen in niedrigen Drehzahlen beim öffnen der ALS ein bissl überfettet. Bin absolut zufrieden mit dem Verbrauch der Beta.

Gruß

G-String-Jones wrote: Bin absolut zufrieden mit dem Verbrauch der Beta.

Gruß

Nehme an du fährst nicht den JD?

Nee ist aber durch meinen Vorbesitzer hervorragend abgestimmt worden :). Bin rundum zufrieden. Ich war noch vor einigen Wochen mit einem Kumpel im gleichen Gelände wie dieses Mal. Damals hatte ich noch meine 4T und er hat eine EC300 von GG, als wir das erste Mal getankt haben, hat er sich gut 5L in den Tank gekippt während ich auf meiner 4T gerade mal 2 gebraucht habe. Da hatte ich schon Sorgen, weil das bei Ihm schon extrem war.
Die RR300 hingegen hat echt einen zufriedenstellenden Verbrauch.

Gruß

G-String-Jones wrote: Nee ist aber durch meinen Vorbesitzer hervorragend abgestimmt worden :). Bin rundum zufrieden. Ich war noch vor einigen Wochen mit einem Kumpel im gleichen Gelände wie dieses Mal. Damals hatte ich noch meine 4T und er hat eine EC300 von GG, als wir das erste Mal getankt haben, hat er sich gut 5L in den Tank gekippt während ich auf meiner 4T gerade mal 2 gebraucht habe. Da hatte ich schon Sorgen, weil das bei Ihm schon extrem war.
Die RR300 hingegen hat echt einen zufriedenstellenden Verbrauch.

Gruß

Kannst du mal checken welche bedüsung du hast?