Sachs closed cartridge Gabel Erfahrungen?

so jetzt auch noch mein senf dazu...

ich habe ne 350er factory 2014 wiege mit klamotten so etwa 89kg und bin mit der marzocchi cc im serienzustand total zufrieden.
ich sage das, weil sowohl bei der aktuellen sachs cc als auch frueher bei der marzocchi cc viel geschimpft wurde.
mittlerweile vermute ich, dass beta bei den factory/racing modellen keinen unterschied im setting der gabeln
zwischen 2t und 4t macht.
da der 4takter an sich schon etwas schwerer ist und ich als fahrer auch kein floh bin, hat die gabel immer genug belastung und funktioniert. wenn ein leichterer fahrer auf dem leichteren 2takter sitzt funktioniert die gleiche gabel eben nicht. und ich bin sicher kein racer, bei dem die gabel nur auf der crosspiste verwendet wird. ich fahre 90% endurowandern und hin und wieder ein paar runden in pfungstadt auf der strecke.

gerd langer da muß ich dir Recht geben.
Dann hat aber Yamaha seine Hausaufgaben gemacht. Bei 2T oder 4T gehen die Gabeln super.
In der Schule müsste da einer Nachsitzen, oder besser abschreiben

Da könnte die Aussage ja tatsächlich richtig sein das mein Fahrwerksmensch sagte das die 15er Racinggabel von mir die gleiche Belegung der Shims hätte wie die der 300er .. Habe das als völlig hirnrissig angesehen.... kp..

Danke für die Beiträge,
für mich ergibt sich ein Bild.
Sachs CC Gabel gehört nicht zum "must have", Sachs CC benötigt auf jedenfall einer Überarbeitung, wie jede Gabel nach Vorlieben, jedoch könnte Sachs /Beta ihre Hausaufgaben sorfälltiger machen dann wäre die to-do-Liste nicht so lang.
Für mich heist das, wenn man eine Gabel hat mit der man zufrieden ist, dann am besten mit ins neue Moped nehmen sonst fängt man wieder ganz vorne an.
Ich habe jetzt Marzocchi cc (15er) mit kleinen Anpassungen und finde sie eigentlich jetzt unauffällig und das ist ganz OK.

Wer sich noch an die ersten KTM EXC-Modelle erinnern kann, da waren die Gabeln auch immer ein Lotteriespiel (auch bei den LC4,s )Hab ne 300er Tc von 14 gefahren und war überrascht wie gut die ging (Gabel ) .Wenn WP das schaft solte es Sachs auch können.

Naja, in der heutigen Zeit darf sowas eigentlich nicht mehr passieren das Gabeln im Auslieferungszustand nicht einwandfrei funktionieren. Gut, wenn hier und da mal ein Ausreißer dabei ist, ist es verschmerzbar, aber die Sachs CC Gabeln haben keinen guten Ruf. Da muss Beta was machen. Entweder anderen Gabelhersteller verpflichten oder Sachs mal in die Mangel nehmen.

Marzocchi ist doch wieder am Start. .. warum macht man da nix?

Oh, Marzocchi wieder am Start, war mir neu.

hab mal gegoogelt, der neu Motorrad Partner ist ja auch aus der Branche und Region, kann ja was werden.

Sachs kann keine Gabeln bauen, nicht mal die normale RR Gabel bekommen sie hin, wie sollen sie dann eine CC bauen können. Der Guide am Erzberg dies Wochenende hat die CC auch komplett überarbeiten lassen, vorher unfahrbar meinte er.
Ich hab ne Kayaba gekauft, die ist super.

Darf ich fragen wie der Guide hieß? Etwa Andreas F.?