Mazocchi Gabel

Hallo,
frage wegen der Marzocchi CC Gabel!!

wie ist es bei Eure Marzocchi Gabel, weiß nicht wie es genannt wird, ich nenne es mal das Losbrechverhalten der Vordergabel.

Am Anfang geht es recht schwer, muss am Lenker mit richtig Druck belasten, bis die Gabel eintaucht. Am Koti Vorne bekomme ich die Gabel nicht gedrückt.

Aber wenn ich den Punkt überwunden habe dann geht es sehr schnell, mir kommt sie dann bisschen schwammig vor.

Ist das Bauart bedingt?

Freue mich über jede rege Antwort


Gruß Ralf

Da kann an vielem liegen.
Wann war letzter Service?
Gabelverspannt?
Wie alt ist die Gabel?

@Bikes and Parts: Modell 2015 , verspannt nein und letzter Service kann ich nichts dazu sagen

Gruß Ralf

Speer wrote: ...Am Anfang geht es recht schwer, muss am Lenker mit richtig Druck belasten, bis die Gabel eintaucht...Aber wenn ich den Punkt überwunden habe dann geht es sehr schnell...

Das Losbrechmoment einer Gabel ist nichts Ungewöhnliches, kann aber oft mit einfachen Mitteln reduziert werden. Grundsätzlich kommt es daher, dass die Gabelteile aus dem Ruhezustand in die Bewegung übergehen müssen und dabei geht es der Gabel in etwa so wie dir (nicht technisch ausgedrückt), wenn du dich zum morgendlichen Joggen aufraffen musst. Geht erst schwer, aber wenn du dann unterwegs bist, ist es klasse...


Die ersten Gegenmaßnahmen:

• Gabelgleitfläche und Übergangsbereich Stand-/Tauchrohr richtig sauber machen
• Gabel auf Verspannung prüfen (Rad lockern, ein paar Mal eintauchen; Standrohre in den Gabelbrücken wechselweise lösen und einfedern (jeweils Schrauben wieder anziehen nicht vergessen)
• Druckstufendämpfung etwas zurück nehmen

Wenn das nicht hilft...

• Ich stehe auf dieses kleine Wundermittel
• Alte (verhärtete) Simmerringe gegen neue tauschen
• Gabelölwechsel

Immer noch nicht gut?
Dann wirds professioneller...

die kann ich dir passend machen, da ist einigens falsch an der Gabel, wennst sie wieder hast wirst begeistert sein
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@admin: das losbrechverhalten einer Gabel gibt's immer! Bei meiner WP50 Extreme bei der KTM LC4 war der Übergang nicht so extrem wie bei der Marzzochi!

Die Gleitfläche der Tauchrohre sind immer sauber bei mir, denn das ist das A und O,
Zug und Druckstufe sind auf Neutral gestellt dürfte ausgewogen sein


Gruß Ralf