Empfehlung Kupplungshebel X-Trainer BJ 16

Ich habe 6X15 2,3 mm drin. Da schleift noch nichts

Kann mir jemand die Anzugsmomente der Schrauben sagen ?
Finde dazu nichts, im Handbuch auch nicht

den hebel handfest, wenn du es zu fest machst, bewegt sich der hebel nicht mehr, ist es zu lose wackelt der hebel.
anzugsdrehmomente braucht man nur an wirklich kritischen stellen (kopf vllt.)

wenn du die schrauben in der kupplung meinst, ebenfalls handfest (so ca. genau 10 Nm)...

Schrauben in Kupplung: Also mein waren nur mit kleiner Knarre zu lösen.
Genauso fest habe ich die dann auch wieder eingeschraubt.

Wenn die sich lösen, kannst Du den Motor wegschmeissen.

Danke, hab nen neuen Drehmomentschlüssel der ausprobiert werden will

Hat jemand die Änderungen auch schon an einer 2018/2019er Beta gemacht? Nicht dass es nötig wäre, aber der Unterschied wäre interessant.

ich könnte für die leichtere Betätigung der Kupplung einen geänderten Kupplungshebel (vergleichbar Clever Lever von MME) anbieten.
Bei Interesse PN

beste Grüße aus dem Dreck.
dr-dirt.de

dr-dirt wrote: ich könnte für die leichtere Betätigung der Kupplung einen geänderten Kupplungshebel (vergleichbar Clever Lever von MME) anbieten.
Bei Interesse PN

beste Grüße aus dem Dreck.
dr-dirt.de

Moin,

hast PN

Gruß
Pedro

ich habe an meiner XT/18 jeweils 1 Beilagscheibe mit 1mm unter die Federteller verbaut - funktioniert jetzt schon seit 90 BH sehr gut, dh Kupplung lässt sich mit einem Finger betätigen.
Aber Achtung: 2 Beilagscheiben waren bei mir zu dick, sodass die Teller beim 1. Test am Deckel geschliffen haben

Hier im Forum habe ich auch schon mal gelesen, dass sich der Kupplungsnehmer von Modell 17 auf 18 wohl geändert hat. Jetzt bin ich zufällig beim Teilestöbern auf den Kupplungsnehmer gestoßen.
Dort wird auch geschrieben, dass der Kolbendurchmesser größer ist, was 10% Kraftreduzierung ergeben sollte.

Hat das jemand schon ausprobiert? 40€ wären jetzt nicht die Welt.

beta-motor-shop...-rr-2t/4t-10-18?c=47