Teile Upgrade 2015

Guten abend liebe Gleichgesinnte,
ich habe mir ein neues Spielzeug gegönnt. Factory 480RR von 2015, ein tolles Teil.
Ich habe lange Spaß an meiner 2010er gehabt und die auch mit gewissen Teile belohnt. Diese würde ich gerne in die 15er adaptieren. Bin mr fast sicher, dass es gehen sollte, würde aber gerne auf den Rat von euch zurück greifen.
Ich wäre sehr dankbar, wenn mir jemand sagen könnte ob ich folgende Teile quasi plug n play von 10er in 15er bauen kann.

-Wapukit
-Zusatzlüfter
-Samco Schläuche
-Felgen
-Doma-Anlage
-Kupplungskit (hab da noch ein Ersatz liegen)

Des weiteren suche ich eine Alternative an gescheite Alu-Handguards, bin bisher Acerbis Rally gefahren. Würde gerne was Neues probieren.

Kleiner Hinweis zu den von euch benutzten Ölen wäre auch toll

Vielen Dank für eure Hilfe und einen schönen Restsonntag.

Servus,

ich hatte praktisch fast das gleiche Modell. (und ein 2011er Modell)
Aus dem Bauch raus ohne Gewähr:

-Wapukit passt
-Zusatzlüfter passt
-Samco Schläuche passen
-Felgen passen
-Doma-Anlage passt
-Kupplungskit (hab da noch ein Ersatz liegen) passt

Aber lass dir das lieber noch mal von jemand anderem bestätigen.

ÖL:
- Motor vollsythese 10W50 750 ml Hersteller egal
- Getriebe mineralisch 10W40 900 ml Hersteller ausprobieren, bei manchen schaltet es sich besser

Grüße
M@tt

Danke für deine Hilfe, klingt doch gut

Öl fahre ich den Wiskositäten von Castrol im Motor und Motul im Getriebe, dass nutze ich dann einfach weiterhin.

Als Alu-Handguards kann ich die Barkbusters empfehlen. Habe diese nun am 2. Mopped bereits in der geschlossenen Ausführung VPS und bin voll zufrieden. Mit denen kann man wirklich Bäume fällen ...

Danke, habe mich aber zwischenzeitlich für die Zeta Armor Pro gebogen mi U-Klemme entschieden, dazu die kleinen Schalen in weiß, wird bestimmt klasse aussehen und seinen Zweck erfüllen!

kurzes Update:
Doma passt nicht ganz ohne Modifikation. Der Kickstarter kommt an die Anlage und die Aufnahmen am ESD sind etwas falsch gebogen. Der Platz beim 140er Reifen mit Mousse ist auch zu gering, da schleift es minimal.

Sonst hat alles gut geklappt beim Umbau. Danke

Danke für die Rückmeldung. Wollte mir letzt erst bei Ebay ein 2011er Endtopf holen da ich dachte die passt direkt bei mir.

M@tt wrote: Servus,

- Getriebe mineralisch 10W40 900 ml Hersteller ausprobieren, bei manchen schaltet es sich besser

Grüße
M@tt

Laut Handbuch kommt doch 10W40 Synt rein, warum empfiehlst du mineralisch?

Grüße

Solange die Viskosität und die Normen des Öls eingehalten werden kannst du eigentlich alles da reinkippen.
Seit 2010 wurde immer mineralisch empfohlen. Hab ich auch so gemacht.

Vollsynthetische Öle kosten meistens mehr und sind im Getriebe/Ölbadkupplung nicht nötig.

wieder was gelernt, danke!