Beta RR 430 - Endschalldämpfer - Welche Möglichkeiten..

Servus liebe Beta Gemeinde,

irgendwie werde ich im WWW. nicht ganz fündig auf mein "Problemchen".

Hab' ne Beta 430 RR 2015, die klingt eigentlich ganz gut -> dennoch bin ich auf der Suche nach verschiedenen möglichkeiten diese etwas "dumpfer" also Kernigeren?- Sound zu bringen.

Laut und Kernig hatte ich bei der Beta 525, aber Laut muss es nicht "mehr" sein, ich will meinen Nachbarn und vorallem mir einen Gefallen tun, die Polizei ist bei uns eh auf Trapp!

Der ESD bei den Betas hat ja leider so eine "verlängerung" vom Auspufff zu Krümmer -> also ist da meiner Meinung nach kaum ein Wechsel möglich z.B zu den Anlagen von Arrow, Akrapovic, Mivv und co?

Bei meinen bisherigen Mopeds waren Anlagen von Arrow verbaut, solch einen gibt es ja für die 2010-2012? Version, würde dieser auch an die 430 passen?
FMF ESD gäbe es ja noch für meine, kann aber nicht wirklich abschätzen wie diese Klingen, habe bis hier die Erfahrung dass diese sher laut sind...


Gibt es hier Erfahrungsberichte zu der FMF bzw. Ideen oder Erfahrungen zur Passgenauigkeit von Auspuffanlagen der älteren Modelle?


Danke & Grüße
Bo

Die Arrow müsste passen, fahre selbst Leovince vom alten Modell (Betamotor; 10-12) auf 14,15 und 17.

OK, alles klar - kann dadurch eig. Motor o.Ä Schaden nehmen oder passiert da "nichts" wenn man eine andere Anlage z.B von 2012 Modell nimmt?

Was hast du für Erfahrungen mit dem LeoVince?

LG
Bo

Hallo, wenn man´s richtig macht muss für jeden Auspuff das Mapping angepasst werden.
Nur so läuft der Motor wirklich besser und man ist relativ sicher das er keinen Schaden nimmt.
Ok eben gelesen 2015 is ja noch Vergaser, dann gibt´s kein Mapping.

Es gibt auch eine Arrow Titananlage für die Vergasermodelle nach 2012
Hatte ich selbst mal an meiner 280er.

Sollte also bei 400,430,450,480 passen

2015er RR430.. FMF Q4 auf Original Krümmer. Etwas lauter wie Serie, allerdings gibt's auch einen leiseren Einsatz. Fährt sich sehr schön. Allerdings auch etwas mehr Druck übers gesamte Drehzahlband.umbedüsung nicht nötig

prophet wrote: ...
Hatte ich selbst mal an meiner 280er.
...

Streiche 280, setze 480

Danke erstmal für eure Anregungen, kaum zu glauben aber ich habe ein LeoVince für 50€ geschossen, ein guter Schweißer macht mir dann ein zwischen Stück vom Krümmer zu Auspuff.

Das ding kommt wohl von einer WR 450 und muss nur ein Wenig aufpoliert werden, E-Nr und DB-Eater sind vorhanden.

Ich werde dass ende diesen Monats mal alles biegen, schweißen lassen und es dann mal testen!
Bilder kommen dann hier im Thread!

Falls dass nichts ist, werde ich mich zwischen dem Arrow und dem FMF - ESD entscheiden!

Danke & Liebe Grüße
Bo

FMF Anlage mit Power Bomb Krümmer wird leiser im unteren Drehzahlbereich.

Erfahrung FMF Q4 inkl. Powerbomb Krümmer:

Wird lauter im Standgas, Lautstärke bei der Fahrt ist aber gleich wie beim originalen!
Lautstärkemessung beim Rennen wirft für beide 93dB aus (ca. 5000 Upm und 1m Abstand)

Vorrausgestzt der DB EInsatz ist drin ... ohne schiebst du ein Rohr und bist lauter als alle anderen auf ner Motocrossstrecke