Beta Xtrainer Vergaser zu mager ?

Habe aufgrund hohen Verbrauches und zu fett den vergaser neu eingestellt

HD jetzt auf 162 ( vorher 165) Nadel in der Mitte und Gemisschraube 2 Umdrehungen raus

Geht untenrum wesentlich besser aber kann mir mit der Kerze keine so richtige Meinung bilden

Qualmt auch nicht mehr so schlimm
Gemisch auf 1:60






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Das Kerzenbild kannst du nur hernehmen, wenn du aus normaler Fahrt sofort abstellst. Ausrollen und noch dahinblubbernlassen kann das Bild schon verfälschen. Auf den ersten Blick schaut das nicht schlecht aus.

Ich verlass mich bei der Beurteilung der Abstimmung eher auf meine Ohren, wenn nix dieselt und alles lochfrei läuft, is gut....

Untenrum besser kann nur an der versetzten Nadel liegen, da dort eh der volle Querschnitt der Düse noch nicht durchlässig ist.

Spannend wäre auch noch, die Position der Vorspannschraube für den Auslasschieber zu kennen.....ausserdem hat auch die Sekundärübersetzung erheblichen Einfluss auf den Verbrauch.

Frank

Redcat wrote: Das Kerzenbild kannst du nur hernehmen, wenn du aus normaler Fahrt sofort abstellst. Ausrollen und noch dahinblubbernlassen kann das Bild schon verfälschen. Auf den ersten Blick schaut das nicht schlecht aus.

Ich verlass mich bei der Beurteilung der Abstimmung eher auf meine Ohren, wenn nix dieselt und alles lochfrei läuft, is gut....

Untenrum besser kann nur an der versetzten Nadel liegen, da dort eh der volle Querschnitt der Düse noch nicht durchlässig ist.

Spannend wäre auch noch, die Position der Vorspannschraube für den Auslasschieber zu kennen.....ausserdem hat auch die Sekundärübersetzung erheblichen Einfluss auf den Verbrauch.

Frank

Ja das mit dem Ausrollen ist klar. Schraube viel Simson und direkt nach Vollgas immer aus.

Nadel habe ich noch eine aus nem JD Kit meiner RM250 gefunden mit gleicher Baulänge und anderer Konizität. Hätte erst die Nadel und dann die andere HD testen sollen ;)

Ja läuft so echt super nur habe ich auch! Seit geraumer Zeit ein Nachtakten, also wie als wenn jemand mit nem Hammer auf Blech schlägt. Kolben hat jetzt 10 BH runter. Motor um die 160. Pleuel hat beim Kolbenwechsel kein Spiel. Ab wann müssen denn die Kw Lager neu ?


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Wie ich schon sagte, die Ohren...nachtakten heisst: zu mager.
Frank

Redcat wrote: Wie ich schon sagte, die Ohren...nachtakten heisst: zu mager.
Frank

Ja i know aber das hatte ich auch mit der 165er HD


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Wo steht die Vorspannschraube für die Auslasssteuerung?
Frank

Redcat wrote: Wo steht die Vorspannschraube für die Auslasssteuerung?
Frank

2 umdrehen nach Bünding rein


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Probier mal 3 1/2 rein...

Frank

Redcat wrote: Probier mal 3 1/2 rein...

Frank

Teste ich an Sonntag. Danke für die Hilfe


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Nimmt man ihr mit dem reinschrauben der Auslasssteuerungsschraube nicht eine ganze Ecke an agilität?