X Trainer Kontrolllampe MY 18

Welches Kabel muss an der X Trainer MY18 abgeklemmt werden nach umbau auf Gemischschmierung damit die Lampe Warnleuchte aus ist.

willkommen auf betabikes.de

eine kurze vorstellung wäre schön, muss aber nicht.

es lohnt sich zu dem thema zu lesen was bereits auf dem board steht,
bemüh doch mal die suchfunktion.

Da gibt es eine Anleitung im Mitgliederbereich.

Das pdf findest du oben unter "Service">"Techn. Support">"Mitgliederservice">"Anmelden">"Demontage Getrenntschmierung"

Sollte die hellgraue Leitung sein. Laut Anleitung.

an welchem Stecker habe mir das alles durchgelesen aber irgendwie passt das nicht.das mit dem Violetten kabel passt bei meiner sicher nicht.

Hier noch mal Danke für die aufnahme mein Name ist Joachim 44 Jahre komme aus dem Süden bei Tuttlingen

suchfunktion "getrenntschmierung" und dann findet man das:

betabikes.de/in...usbau?start=10#57236

stecker kaufen, anstecken, fertig. es ist noch ein weiterführender link in dem post,
da kannst du noch zu den hintergründen lesen.

der stecker kostet 7.- beim händler.

den stecker habe ich lampe geht nicht aus.deshalb möchte ich die lampe abklemmen da sie ja nichts anderes anscheinend überwacht

"Violetten kabel" ???

Es gibt zwei Lösungsansätze: Pin für die Warnleuchte vorne am Tacho auspinnen oder hinten eine Pumpenatrappe verbauen. Statt der Pumpe hängt dann ein Widerstand am Stecker...

Ich habe den Stecker mit 20 Ohm drinne lampe geht nicht aus . Deshakb die Frage welcher Pin am Tacho soll es sein

"Das mit den Widerständen anstatt der Pumpe funktioniert aber nur, wenn der TPS-Sensor am Vergaser noch angesteckt ist. Ansonsten würde die Orange Lampe aufgrund des falschen Wertes beim Starten auch brennen."
Das hast du gelsen?

Welche Leitungsfarben hast du denn auf Pin 10?

Die hellgraue Leitung war es früher mal... mein Fehler.

meine Vermutung ist das der TPS sensor einen Schuss hat. Muss heute abend schauen was für Farben verbaut sind.Du meinst den Mehrfachstecker am Tacho